有可能是左前部分机构松动、部件损坏变形所致的，可自行检查车辆外观情况，左前大灯总成、翼子板、保险杠、轮罩等是否松动，确认无误后再检查轮胎情况是否扎钉破损等。
另外可先举升车辆手动检查轮胎是否松旷，左前轮的转向机构球头、横拉杆间隙是否达标，下摆臂是否有损伤变形，左前减震是否漏油失效，半轴的防尘套密封圈是否破损漏油等，基本上逐一确认排出这些部位后，就可清楚知道故障的所在位置，采用直接总成更换法会更加保障。
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注意事项：
忌减挡不轰空油：减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
忌换挡时方向跑偏：许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了安全千万不要这么操作。
参考资料来源：人民网-三招教你搞定汽车莫名异响 辨出起因很关键
平路低速前轮咚咚咚规律异响：有可能是左前部分机构松动、部件损坏变形所致的，可自行检查车辆外观情况，左前大灯总成、翼子板、保险杠、轮罩等是否松动，确认无误后再检查轮胎情况是否扎钉破损等。
另外可先举升车辆手动检查轮胎是否松旷，左前轮的转向机构球头、横拉杆间隙是否达标，下摆臂是否有损伤变形，左前减震是否漏油失效，半轴的防尘套密封圈是否破损漏油等，基本上逐一确认排出这些部位后，就可清楚知道故障的所在位置，采用直接总成更换法会更加保障。
另外也有可能是减震异响，另外也检查一下车轮轴承、转向拉杆是不是有问题。最后再检查轮胎是否有扎钉破损，如没有，必要时，可以做个四轮定位或者动平衡试下；另外也有可能是路噪的问题。
建议车主首先应找出异响的来源处，再根据异响位置进行相对应的处理。
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检查减震器故障首先是看：
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换，没办法修。
本回答被网友采纳变速箱异响：车子在行驶中如果变速箱内部有沙沙声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
另外也有可能是减震异响，另外也检查一下车轮轴承、转向拉杆是不是有问题。最后再检查轮胎是否有扎钉破损，如没有，必要时可以做个四轮定位或者动平衡试下，另外也有可能是路噪的问题。
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注意事项：
平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器，而上坡起步只能在听到油门声音变为沉稳时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。
在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器，并多加点油，以避免车辆起步出现不平稳的现象。
下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。
参考资料来源：人民网-汽车异响的真正原因6个方法轻松搞定
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