大多数汽车厂商所制造的备胎都比正常轮胎尺寸小一些，因为这样做可以降低厂商的生产成本。并且备胎长时间放在后备箱里，橡胶衰老比较严重，因此 磨损层度不同会造成急刹车时发生甩尾。如果是全尺寸备胎的话，可以与四条正胎一起使用。替换轮胎的标准为：同轴轮胎一定是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，这是为安全驾驶考虑。非全尺寸备胎不可以长期性使用。因为备用胎是在紧急状况下的临时性用胎。而要确保轮胎换位正确安全，只可以使用同样结构和尺寸的轮胎。而小尺寸备用胎的尺寸和结构与车里正常使用的轮胎均不同样。备胎事实上是救急使用，并不是长期性使用的轮胎。备胎无论宽与窄，生产厂家都是有特别的制造和使用规定。备胎因为并不是长期性挂在车上运作，没有磨损，因此 一个没有磨损的轮胎和早已磨损很久的轮胎是不同的，备胎在车上使用事实上就具有着一定的安全隐患。用户在使用环节中，不可以因为车子跑了许多公里后，就把原胎换为备胎使用。因为备胎和原胎的制造时间不同，轮胎衰老、硬化层度、使用寿命和形变都不同，因此 长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时替换成原厂胎。