私家车可放可不放，对私家车并无强制规定。查到不会有事。
汽车发生火灾，灭火器至关重要的一环，能将损失降到最低。尽管目前我国并没有强制要求私家车配备灭火器，但私家车也要备好灭火器，主要是用于防患于未然。根据车的型号、大小，从经济、安全、效率各方面考虑，配备合适的灭火器，对人身财产的安全及车大有益处。
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夏季注意预防汽车自燃：
1、部件老化
汽车内部的部件的老化也可能造成汽车的自燃，夏季的高温多雨，容易造成汽车内部线路短路甚至起火。同样发动机油泥堆积，散热困难，会导致油泥高温自燃。
2、车内不留危险物品
日常生活中的打火机、香水、空气清新剂等如果放在车内，车辆在暴晒后可能导致上述物品发生爆炸。因此，在锁车之前应检查车厢内，不要留下这些危险物品。此外，普通车辆应尽量不加满、装载备用的汽油、柴油等危险油品。
3、发生危险后不要紧张
大部分自燃发生之前都会有前兆：如局部冒烟、有焦糊味等。如果车主发现车辆异常，不要勉强继续行驶，应迅速停车，如果火势发展迅速不要急于抢救车内财物，以免自身烧伤烫伤。
参考资料来源：百度百科-车载灭火器
参考资料来源：百度百科-汽车自燃
私家车并无强制规定需要配备灭火器，查到没有影响。
《机动车运行安全技术条件》12.9.2规定 “客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。”；12.9.3规定“所有专用校车和发动机后置的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置”及12.11.1规定“专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车，车上应备有消防器材并具。”
对私家车并无强制规定。虽然不需要罚款记分，但高速交警表示：出于对各位驾驶员的行车安全考虑，车主最好在车内常备灭火器，以备不时之需。
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高速公路上车辆发生故障或交通事故后，不按规定设置警告标志的，罚款200元记3分
对于高速公路上车辆发生故障后，不按规定设置警告标志的，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条第1款：
“机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。”，根据相关规定处以200元罚款，记3分
对于高速公路上车辆发生交通事故后，不按规定设置警告标志的，违反了《浙江省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法》第四十八条第4项：
“机动车在高速公路上行驶，发生故障难以移动时或者发生交通事故后，驾驶人应当在故障车或者事故车来车方向一百五十米以外设置警告标志，车上人员应当迅速转移到右侧路肩、紧急停车带或者应急车道内，并立即报警。”，根据相关规定处以200元罚款，记3分。
参考资料来源：人民网--辟谣：“高速口9月1日起查车上灭火器三角架”不实
本回答被网友采纳必须放，不放查到会扣分，罚款。
灭火器，又称灭火筒，是一种可携式灭火工具。灭火器内藏化学物品，用以救灭火警。灭火器是常见的防火设施之一，存放在公众场所或可能发生火警的地方。因为其设计简单可携，一般人亦能使用来扑灭刚发生的小火。灭火筒内藏的成分不一样，如泡沫、干粉、卤代烷、二氧化碳、酸碱、清水等，不同的成分是专为不同的火警而设。使用时必须注意以免产生反效果及引起危险。
回顾历史，世界第一支灭火器诞生在一八三四年，伦敦，一场大火几乎完全烧毁了英国议会大厦所在地古老的威斯敏斯特宫。在众多的观火者当中，有一位却不是无所事事赶来看火景的人，他就是乔治・威廉・曼比。
灭火器曼比出生在诺福克，青年从军，官至上尉，任雅茅斯兵营的长官，这一闲职使他能够有时间致力于强烈吸引着他的拯救人类生命的事业。早先，他热衷于船难救助，他发明过裤形救生圈，也是第一个提出用灯塔闪射识别信号的人。以后，曼比把他的天才从海洋救助转向火灾救生事业中。发生火灾的时候，他正在进行防火服的实验。他最卓越的首创性的贡献是他发明了手提式压缩气体灭火器，这种灭火器是一个长两英寸，直径八英寸，容量为四加仑升的铜制圆筒，和今天的灭火器基本上相同。他把灭火器放在他专门设计特制的手推车里，他希望，配备这种灭火器的巡逻队，在起火地点立刻扑灭初起的小火，从而减少爆发重大火灾的次数。
灭火器具是一种平时往往被人冷落，急需时大显身手的消防必备之物。尤其是在高楼大厦林立，室内用大量木材、塑料、织物装潢的今日，一旦有了火情，没有适当的灭火器具，便可能酿成大祸。
灭火器灭火器──古时的灭火器具很简单，无非是钩、斧、锹、桶之类。第一个真正的专用灭火器是由英国船长、诺福克郡人曼比于1816年发明的，它仅是一2个装1升多水并充有压缩空气的圆桶。
到19世纪中叶，法国医生加利埃发明了手提式化学灭火器。将碳酸氢钠和水混合放在筒内，另用一玻璃瓶盛着硫酸装在桶口内。使用时，由撞针击破瓶子中，使化学物质混合，产生二氧化碳，把水压出桶外。
1905年，俄国的劳伦特教授在圣彼德堡发明一种泡沫灭火剂，把硫酸铝与碳酸氢钠溶液混合并加入稳定剂，喷出后生成含有二氧化碳的泡沫，浮在燃烧的油、漆或汽油上，能有效地隔绝氧气，窒熄火焰。
1909年，纽约的戴维森取得一项专利，利用二氧化碳从灭火器内压出四氯化碳，这种液体会立即变成不可燃的较重气体以闷熄火焰。此后又出现了干粉灭火器，液态二氧化碳灭火器等多种小型式灭火器。
我国的灭火技术经过几十年的发展，取得了可喜的成绩，已研制开发了可用于扑灭各类火灾的灭火剂，如水系灭火剂、泡沫灭火剂、干粉灭火剂、惰性气体灭火剂、哈龙灭火剂以及适应生态环保要求的新型灭火剂(哈龙替代品、气溶胶灭火剂等)，并开发研制了配套使用的各类灭火器，建立了灭火剂和灭火器的产品标准与试验方法标准。尽管我国灭火剂与灭火器在质量和品种上与发达国家相比有一定差距，但基本上可满足我国消防市场的要求。灭火器的专业化将是未来市场发展的一大方向。专业化是将同类产品集中起来生产，使生产规模扩大，以便采用专门化高效率的技术装备，取得高质量和高效率。而标准化工程的运用，就可减少产品类型，稳定产品结构，扩大生产数量，从而摆脱批量的制约，促进新技术的应用和专业化水平的提高。
智研数据研究中心发布的《2013-2018年中国灭火器材市场运营态势与投资前景分析报告》共十一章。首先介绍了中国灭火器材行业发展环境，接着分析了中国灭火器材行业运行的现状，然后介绍了中国灭火器材行业竞争格局。随后，报告对中国灭火器材行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国灭火器材行业发展趋势与投资预测。
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