人体螺丝钉是什么样的

如题所述

1950年11月6日,中国人民志愿军铁道兵团第一师部队奔向朝鲜战场。
今年是中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年。抗美援朝时期,勇敢的铁道兵中涌现出许多可歌可泣的故事。其中,铁道兵团第一师二团五连班长史阜民面对着呼啸而来的火车,毅然把扳手塞进螺丝孔中连接两个异型钢轨,坚持一个半小时,保障18列军列安全通过。
位于十堰市白浪中路的中铁十一局集团第二工程有限公司就是由铁道兵团第一师二团改建而来。如今,新时代铁路建设者继承着史阜民的“人螺丝”精神,在国家建设中屡建奇功。
铁道兵锻造打不烂炸不断的钢铁运输线
中国人民解放军铁道兵团是在解放战争末期由原东北野战军铁道纵队扩编而成,作为工程技术兵种部队,是唯一一个不按数列番号排列的兵团。其往前可追溯至东北护路军,往后则发展为中国人民解放军铁道兵,员额最多时达到43万人。
解放战争时期,铁道纵队屡立战功。1949年5月,中央军委命令东北野战军铁道纵队改为“中国人民解放军铁道兵团”。
1950年的秋天,以美国为首的“联合国军”,把战火烧到了鸭绿江边。1951年初的朝鲜,气温达到了零下30摄氏度,在中国人民志愿军入朝作战之初,美国空军就频繁轰炸志愿军运输线,目的非常明确,就是要切断志愿军的后勤补给。
奉中央军委命令,铁道兵团一师二团指战员奔赴抗美援朝战场,负责铁路强袭和复旧任务。先后担任朝鲜战场京元线、元汉线、满浦线等铁路抢修任务,保障了战区铁路运输的畅通,与兄弟部队一起,创建打不烂炸不断的钢铁运输线。
1951年夏天,铁道兵团各部队约2万人陆续进入朝鲜,抢修铁路。
当年8月18日,“联合国军”集合三个师的兵力,发起夏季攻势,并集中了80%的空中力量,对中朝后方运输线上公路、铁路桥梁不分昼夜轰炸。美国陆军上将李奇微计划以三个月时间,全部切断中朝部队物资补给线。李奇微把这种战法称之为“绞杀战”。
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