小飞机安全吗

如题所述

比如ERJ145飞机,它净重12吨,起飞时最大可承载22吨重量,比波音737的最大起飞重量52吨要轻很多,但其爬高能力和飞行高度却不比大飞机弱,它最高可飞到10900米,其安全系数和抗颠簸能力与波音737是按同一标准设计的。不过实际飞行中,小飞机的飞行高度通常在六千到七千米,从而承受的气流和压力也就没有大飞机那般强烈,乘坐的旅客很少会产生耳鸣、头晕等难受之感。” 专家:飞机安全与机型大小无关 小飞机真的要柔弱些吗?重庆航空方面专家明确予以否定。这位人士说,飞机安全与机型大小无关,因为决定安全飞行的因素很复杂,包括天气、操作、维护等。目前一些人片面认为,小飞机在气流中颠簸得比较厉害,所以就不安全,这是不正确的。 他解释,小飞机主要飞支线,而支线飞机的巡航高度一般在9000米左右,属于对流层,气流波动多,飞机受气候干扰比较大。而干线飞机可在1.1万米以上高空飞行,属于气流相对平稳的平流层,因而比较平稳。他强调:“在气流中小飞机颠簸得比较厉害,乘坐的舒适性肯定会下降,但安全性绝对不会下降。”据悉,目前支线飞机在国外发达国家和地区有着很大的市场,比如美国的支线飞机拥有量占到了飞机总数量的40%。 据了解,小飞机在设计、研发、生产质量保证等方面与干线大飞机采用同样的标准,投入运营前适航的标准要求也是一样的。事实上无论大飞机还是小飞机,航空公司给予的安全保障体系都是一样的。
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