发展历史
中车大连机车车辆有限公司前身为大连机车车辆厂，始建于1899年，是国家重点大型企业。沙俄强迫清政府签订了中俄《旅大租地条约》，于1899年7月开始修建东清铁道机车制造所(工厂前身)，
1907年4月1日，日本南满洲铁道株式会社接管工厂，1908年7月8日决定将工厂从原址迁移至大连郊外北沙河口地区(即现市区厂址)重建。1911年8月工厂全部迁完并改称满铁沙河口铁道工场。
1945年9月苏联红军进驻南满铁道株式会社沙河口铁道工厂，工厂改名为中长铁路大连工厂。1950年工厂改由铁道部制造局领导，改名为大连机车车辆制造工厂。1953年8月22日，工厂改名为铁道部大连机车车辆工厂。1970年8月铁道部与交通部合并，工厂隶属于交通部工业局。
1994年3月23日工厂改名为大连机车车辆厂。2000年9月，工厂隶属于中国北方机车车辆工业集团公司，2003年12月29 日，中国北车集团大连机车车辆有限公司改制成立，2008年6月26日开始，公司成为中国北车股份有限公司全资子公司。
2012年3月31日，中国中车现代有轨电车项目正式落户珠海，2014年12月19日，公司旅顺大轴重机车关键件基地开工建设。2015年 6月1日，中国中车股份有限公司正式成立，2015年9月28日，中国中车集团公司宣告正式成立，中车大连公司发展迎来新里程。
扩展资料：
2000年12月公司试制成功韶山4G型电力机车并实现批量生产，2002年9月研制成功韶山7E型电力机车，2003年12月研制成功SSJ3型大功率交流货运电力机车。
2004年以来，开始批量研制生产了7200kW六轴系列电力机车、9600kW六轴电力机车、6000马力内燃机车之后，又新开发研制了时速160公里客运电力机车、9600kW八轴货运电力机车、4400马力内燃调车机车、高原内燃机车等大功率交流电力、内燃机车，成为铁路客货运输的主力车型。
进入“十三五”时期，时速200公里客运电力机车已顺利完成实验考核，时速160公里动力集中动车组动力车和时速160公里客运内燃机车等新产品进入试用考核阶段；3000马力节能环保调车机车进入实验阶段。
至2018年8月底，公司开发制造了各型机车累计总产量达到11400台，占全路机车保有量的一半，机车产品覆盖全国所有铁路局集团。2018年暑运期间，公司研制的和谐3型系列大功率交流传动机车3900余台成为铁路客货运输的主力军。
参考资料来源：中车大连机车有限公司-发展历史