捷达VA3烧机油问题可能源自气门油封老化、活塞间隙过大及机油油量过多。以下是具体表现及解决方法：
①气门油封老化
气门在引擎中起到关键性的密封作用，防止机油渗入燃烧室。然而，随着使用时间的增长，气门油封可能会发生老化或磨损，进而影响到气门的密封性，使得机油渗入燃烧室，引发烧机油的现象。
解决方法：定期更换气门油封，确保气门的密封性能。
②活塞间隙过大
长期使用可能导致活塞部位积碳，若不及时处理，会使得活塞环与缸体密封不严，导致机油在机油泵的作用下窜入燃烧室，造成严重烧机油，甚至可能引发爆缸。
解决方法：定期更换活塞，并及时清理活塞上的积碳，防止烧机油现象的发生。
③机油油量过多
当机油超过最高刻度线时，多余的机油会渗入燃烧室燃烧，产生积碳。长期如此，会导致车辆出现烧机油的情况。
解决方法：将超出刻度线的机油抽出。此操作可在维修店进行，也可自行处理。自行处理时需准备好注射管和塑料管，连接后插入机油尺柄，抽出多余机油。
烧机油是严重的发动机问题。一旦发现车辆烧机油，应及时处理，以免损坏氧传感器、三元催化器甚至发动机。因此，定期检查和保养车辆非常重要。