第1个回答 2019-02-16
科目二和科目三都是实际操作,不少小伙伴在学车时都会问科二和科三到底哪个更难呢?每个学员都有不同的看法,总结出来就这两种观点:
1、科目二难一点。科二是刚接触车,是从零开始,科三了基本已经有了基础,学的新的东西不多,可能会好过一些。
2、科目三难一点:科目二的考试项目是固定的,没啥变数,科目三是在路上行驶,很容易遇到突发情况。其实,科目二科目三各有其难点。
科目二考试难点:
1、坡道定点停车和起步 考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑,正确使用半联动起步法起步:慢抬离合,当车身有抖动感觉时抬脚刹,踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
2、倒车入库 要求一次性入库。应使用半联动控制车速,心中想清楚车轮行动的轨迹,并参照地上边缘线控制车距。
3、曲线行驶 任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶,适当修正方向。
4、直角转弯 任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
5、侧方停车 要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
科目三考试难点:
1、靠边停车超过30cm 据最新驾考数据显示,靠边停车距离右侧道路边缘线超过30cm是科目三考试中考生挂科最多的项目。
2、速度与档位不匹配 换档贯穿科目三考试的始终,档位与速度要匹配,达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表,速度够的时候,就立即换挡。
3、直线行驶跑偏 直线行驶是科目三的考试难点,通过率低的原因在于的考生发现车子有偏移时,却不知应如何修正,或者修正幅度过大。
4、模拟夜间驾驶 模拟夜间驾驶主要是考察车灯的正确使用。记住会车时要按规定使用近光灯,通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。
其实,只要你认真训练、努力备考,考试时多注意细节,又有良好的心态,科目二、科目三考试都不难!
第2个回答 2019-03-30
科二考的是精度,是基本功,科三考的是程序,是灵活性。不少人都觉得科目三比较难,因为要上路。但是,实际考试中其实还是科目二难一点,为什么这么说呢。
科目二要考得地方太多了,而且由于是在整个考试过程中,科目二是第一次上车考试,大多数人都会有紧张心理,其次由于考试车的各种原因,视线手感都不好把控,整体架构不熟悉了,尤其是倒车入库的时候,一不小心就会压到实线,这个考验自身在车上考试时座位的高度和后视镜的角度,因此,这些务必要调好再动。
科目二倒库就是需要那种感觉,但是感觉这种东西不好说,我们练习的场地只有200平米左右,线路都是训练场自己画的,跟考场完全两码事,我们平常按照教练说的点去把握打方向盘的时机,到了考场总是会有些许差别,科目二对车辆压线比较严格,因为有了这种差别,初次考试的人总会不适应,容易造成压线出局,如果遇到天气不好,基本很多人都没戏了。
科目三真的是细节决定成败,不要嫌弃教练严厉,因为在考试的时候你会发现听教练的绝对没有错!其次就是调整好自己的心态,平和认真,千万不要紧张,越紧张越会出乱子!最后一定要无条件地相信自己,在路上不要跟着别人的车走错了路线,记好自己的路!
第3个回答 推荐于2019-01-11
那得看具体情况,一般来说还是
科目二比较难吧。
目前,
科目三大路考的考试内容有13个项目:考试上车准备(包括系安全带、观察、打左转灯)、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、
会车、超车、掉头、夜间行驶。明年元旦后,大路考从13个项目增加到16项,难度有所增加。
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第4个回答 2019-02-16
科二是基本功,只要死记硬背去操作,多是能通过的
科三是实际应用,需要前面的科目一科目二的内容在实际道路上驾驶应用,由于道路上的情况复杂,同时又是突发性,需要你迅速能想起交规的规定,然后通过操作技能,来解决行驶安全,应该说科三要难些