所需工具:扳手
1、首先将正时轮盘上的卡子卡上,防止链条校对的时候将轮盘卡紧,无法校对。
2、之后再凸轮轴上找到带颜色的正时链齿。
3、将带颜色的正时链齿对准轮轴上的小圆点。这样正时就校对好了。
4、之后使用扳手将正时轮轴的螺丝固定住。
5、最后将卡住正式轮盘的卡子松开,这样正时链条就校对完成了。
链条和链轮有点
追问按链条和链轮上的点对了,可是不行啊
你怎么对的,
追问如图
追答两根凸轮轴之间几节链条数字一下,
追问是一根凸轮轴
追答里面两根
追问473发动机,就一根凸轮轴
追答不是16气门的吗,我到目前为止没见过有8气门的比亚迪
追问是16气门的手调的,跟飞度的机器一样
追答不就仿飞度嘛,
追问是的,就一根凸轮轴
追答我想起来了,把凸轮轴转到一缸上止点,曲轴轮的定位销向上
或者凸轮轴线平衡,曲轴对点就行了
追问曲轴知道,关键不知道凸轮轴怎么对
这样不行
追答曲轴有点,你看凸轮轴,一缸,外八字
追问我知道,我把凸轮轴往左转了2个齿能着车了就是不太稳
追答再转一个,
追问这不是都不太准确嘛,拆一次挺麻烦的
追答我明天给你找一封资料吧,我大众服务站的
追问那太感谢了
追答没事都是同行,明天我问一下比亚迪服务站的朋友
追问静候佳音,感激不尽
追答客气了
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