沃尔沃XC40，是凭什么横扫欧洲日本年度车的？
假如你掌握volvo，你应该知道这一始于德国哥德堡的汽车厂商在近些年的设计产品上一直都偏向于这类「北欧风」设计风格。不管是外表或是车内饰，沃尔沃汽车的线条自始至终简约直观，且大多数采用淡雅轻快的颜色搭配，材料也尽可能多地应用环保材料。但即便如此，在我拿这类产品和理想中的北欧风对比时，又总会觉得差一些什么。
XC40让我找到了这一误差，那便是个性化。我并不是说沃尔沃的别的车系都不够个性化，仅仅他们的人性化水平并不是很突显，不能做到「北欧风」那类给人眼前一亮的感觉。XC40的人性化的设计则尤其出色。「北欧风」的关键要素除开好用，还需要简洁。实质上，便是在可装的同时还要保持优雅。XC40的设计师根据灵活运用车内合理室内空间以产生收纳空间保证了这一要求。
在电子挡把的前方，XC40将原本一体的收纳空间作出了分体式设计，分体式的前侧深度充足，含有无线充电板，与普通车系从未有过过多差别。但分体式的后侧，提取出来空间变成了一个置物槽，这儿既能选配烟缸，也可以用来插手机上，甚至可以将手机斜架在置物槽的边沿，形成一个手机架。
在扶手箱的前端，室内设计师将不必要室内空间成了脱卸式的垃圾箱，而扶手箱还可以翻出来挂勾用于挂包装袋或遮阳帽。除此之外，XC40应用Air Woofer技术性，将底音扬声单元的部位从传统的前门扇挪到了挡风玻璃的下边，促使门扇室内空间更为充裕，却让整车的底音效果明显。赶到汽车后备箱，设计者灵活运用了这儿空间，将挡板下边做成了深度充沛的储物格，那样一方面能将平常常放置车内物件整齐摆好，也可以利用挡板不可折叠设计将汽车后备箱空间进一步扩展，有利于日常应用。
在外形和车内饰的设计上，XC40延续了volvo大家族一贯的北欧设计，但细节上又有所变化：例如雷神之锤车灯不会再选用T字形而改成Y字型，例如维京之斧后尾灯向车体侧面延伸，例如健身运动运动版点阵式的进气口。而值得一提的是在豪华型上，XC40应用了欧瑞诗的水晶换挡杆，这类紫水晶全过程选用无重金属制作工艺，让全车华且不奢，对车辆的高级感提高非常有帮助。