丰田陆地巡洋舰VXR和GXR的区别为：发动机不同、整备质量不同、最大扭矩不同
一、发动机不同
1、丰田陆地巡洋舰VXR：202kW(4.0L自然吸气)发动机。
2、丰田陆地巡洋舰GXR：228kW(4.6L自然吸气)发动机。
二、整备质量不同
1、丰田陆地巡洋舰VXR：整备质量(kg)2635。
2、丰田陆地巡洋舰GXR：整备质量(kg)2735。
三、最大扭矩不同
1、丰田陆地巡洋舰VXR：最大扭矩(Nm/rpm)385/4400。
2、丰田陆地巡洋舰GXR：最大扭矩(Nm/rpm)453/3400。
参考资料来源：百度百科——兰德酷路泽
陆巡其实海外有很多种版本，带一个中差的，带中差后差的，带儒行的，三把锁那是LC70系列柴油版的。咱先就现在现卖的酷路泽来说，首先4.0分好多种，两气囊和八气囊两大车型，两气囊又分低中高配，八气囊基本都是高配，再说锁这个问题，现在卖的最多的版本就是同57的儒行+中差这种版本，还有少量的中差+后差版本（不过配置不是很高），至于说后面的标识，4.0的只有GXR，EXR，看标识最早国产的酷路泽可以这么认，但现在中东版的就是看配置，衍生版太多，多个这少个那，也有人说那最起码有个配置标准，4.0主要最多说的就是丐版的，儒行+中差是标配，没真皮，没氙灯，没雾灯，没踏板，没导航，没电动调节座椅，没天窗，说白了就是一个车，什么都要后期改装，不然开回家需要勇气，配置再高点的就是带天窗，带氙灯LED，桃木内饰等，在高就是八气囊版本，虽说配置相比两气囊高很多，但不是什么配置都有，像真皮，导航，还是没有。
4600也是一样，标识只有EXR，gxr，17款区别是gxr配置稍微高那么一点点（全系也是标配儒行+中差），16款的gxr有双差版本（配置不算太高），所以看标识认车型配置对于进口中东版来说没什么作用，你选择的话看你对车型主要的配置有什么要求，想便宜点那肯定买低配的自己改，不差钱就买高配的。
5700呢就分
EXR（低配），
GXR（中配），
VXR（顶配），
VXS（顶配限量版），
低配的也就是57全系标配的配置如下
12气囊7座胎压监测新款行李架气泵儒行模式8速变速箱天窗气泵氙灯 LED灯雾灯电眼拖钩18轮航空脚踏行李架多路况调节模式前中网镀铬桃木方向盘桃木内饰多功能方向盘定速巡航电动折叠后视镜智能卡一键式启动主驾驶电动座椅大屏底挂备胎雷达
中配的话就比低配的基础上多液晶仪表，真皮，后娱乐电视，导航，无线充电，遥控启动，前小杠，小尾翼。
顶配的话比中配的基础上多座椅通风带记忆，jbl音响，底盘升降，360环影，雷达测距，并道辅助，真皮方向盘，20寸轮胎，电尾门，前后运动包围，工具箱木地板。
限量版的就比顶配多限量标，熏黑前后灯，车身同色的中网，Nappa真皮。
至于我看第一条回答很多人纠结的这个差速锁的问题，现在从17款开始酷路泽全系都标配了儒行+中差，4.0和4.6有中差+后差少量车型，5.7都是儒行+中差，有人质疑为什么都不大量配备后差，那是因为儒行就代替了后差，儒行模式跟路虎的地形反馈很相似，在越野中，哪个轮胎有抓地力就给动力，悬空的轮胎就不给动力，这样大大的增加动力合理分配，提高能效和脱困能力，但话说回来，酷路泽这类车型讲究的是烂路中行驶的舒适性，真正极端的那种攀爬豁车越野，那都是需要改装的（比如牧马人那种）。
还有人说陆巡LC76有带三把锁，为什么酷路泽没有？LC76是干嘛用的，地道的工具车啊，设计理念就是简单耐造，前后硬桥，适应于荒野，比如我们看的动物世界后面的摄像师就是开的这种车，再比如非洲那种根本没有公路的地方，根本不讲舒适性，车就是要耐造，而LC76这类车就刚好。可你要把lc76当日使用车公路上来开，这车没有任何舒适性，颠到你怀疑人生，再说你跑公路用的上三把锁？一把锁都用不上??而酷路泽的儒行+中差就已经很足够了，很多人买车开到车卖都没用过锁。如果你需要锁，可以选择纯两把锁的版本，买车适用就行，酷路泽就是个长途穿越车，长途穿越第一要可靠性，第二舒适，而我们大部分人买这车都是要么跑长途，跑工地，跑山区，自驾游，需要的恰是可靠性耐造和舒适，谁没事儿专门找个坑往里面开，儒行+中差都起不来，你三把锁照样起不来。
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