冬天开车时间长发动机停下冒热气了？

Question

如题所述

Answer 1

你好，发动机在使用过程中产生的温度很高，一个小时之后还是热的，这个是比较正常的。
汽车发动机水温过高原因：
一、因安装问题造成的水温过高。
1.水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决;
2.空调冷凝器挡在了水箱前面，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置;二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。
二、因使用保养问题造成的水温过高。
1.发动结构紧凑，相应水道细小，在南方地区，必须加软水或蒸馏水，避免水道内结水垢;北方地区，需到维修站或正规修理厂加注正品冷却(防冻)液，避免缸盖腐蚀。
2.在发动机放水，或发动机缺水过多，第一次水加满后，发动机内的空气可能未完全排出，若不采取措施，可能造成气阻，使发动机温度过高。解决办法是：加水后，将发动机运转几分钟后，打开加水口盖，再次将水加满。
3.汽油达不到规定标号(原则上不允许使用)或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高，解决办法是：调整分电器，适当延后点火时间。
4.每日出车前检查机油和水，确保水箱内加满水。
5.风扇皮带过松，可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度。
三、部分零件故障可能导致水温过高。
1.若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常。
2.缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。检查办法是：发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。
3.发动机冷却系统的零件故障(如节温器、水泵和风扇离合器等)，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。
4.当车辆刚启动时，发动机温度较低，车辆就利用节温器控制冷却液在水泵驱动下在发动机内部循环，通过发动机自身热量迅速加热冷却液到工作温度。当水温达到一定温度后，节温器便打开控制阀，使冷却水进入冷却系统大循环，流入机车前方的散热器，并利用加速行驶或电子扇来加速空气流动，以达到降低水温的目的，确保水温始终保持在正常的范围之内。在冷却系统控制下，水温一般不会太高，但有时汽车会因故障造成水温过高达到红线区域，这时汽车仪表便会发出报警信号，有的发动机冷却液还会沸腾“开锅”。这种情况下，要立即停车检查，重点查看是不是冷却液不足、漏液，或者节温器、散热风扇、循环水泵等发生故障，并及时进行维修更换。
希望能帮到你！

Answer 2

如果车主遇到汽车引擎盖冒热气,不要惊慌,通常来说这是属于正常的现象。
因为冬天的时候温度比较低,发动机舱工作的时候温度比较高,然后空气中的水蒸气预热以后就形成了热气。