心脏是每个人基本都拥有的器官，也是最重要的器官之一，汽车的发动机相当于&ldquo心脏&rdquo。汽车的发动机之所以能工作，是因为汽油燃烧时活塞运动做功，而气缸内燃烧的汽油是通过雾化喷油嘴供给的。燃油喷射方式也包括直喷和电喷。来跟本站的汽车编辑一起看看电喷发动机是什么吧。
什么是电喷发动机&mdash&mdash多点注射
多点喷射发动机直接将喷油器安装在进气歧管上(也称为歧管喷射)，这样每个气缸基本都能得到均匀的混合气。经常遇到的多点喷射，其实是单点电喷发动机的升级版，用电子调节单元取代了以前化油器的传统机械系统。通过正时，可以精确调整喷油量和喷油时间。所以多点喷射发动机排放更低，燃油合理性好，日系车是偏爱多点喷射发动机的常客。
优点:1。结构简单，对喷油器要求低，维修保养和可靠性好。2.对油品的要求不高。缺点:1。虽然单点电喷混合气分布不均匀的问题得到了改善，但燃油雾化和油气混合仍不完善。2.结构相当复杂，所以成本很高。
什么是电喷发动机&mdash&mdash直接注入
缸内直喷发动机，又称FSI(FuelclassifiedInjection)，是一种燃油分层技术，是通过高压油泵将燃油直接喷入气缸的技术。与多点喷射相比，该技术进一步提高了汽油机的热效率，降低了排放，还能更精确地调节喷油量和喷油时间。
优点:1。与多点喷射相比，缸内直喷可以精确调节喷射量和喷射时间，更好的雾化效果也让燃油更加充足，从而达到缩短排量的同时增加动力的效果。2.直喷发动机的高压燃料以细雾的形式喷入燃烧室。当它蒸发时，它吸收热量并冷却气缸，这将缩短排放。缺点:1。组件复杂，价格通常很贵。2.技术要求比较高，缸内直喷发动机的技术难度是&ldquo分层燃烧。实施。
什么是电喷发动机&mdash&mdash技术比较
多点喷射技术比较成熟，价格便宜，燃烧效率高。同时，维护也相当方便和便宜。可以采用顺序喷射，因此空燃油比的调节更准确，所以排放更好，但节油程度不如缸内直喷技术。缸内直喷技术更先进，在燃油效率、节油和排放方面基本优于多点喷射。
发动机的直喷和电喷技术的优缺点是不同的。我认为，无论是直喷还是电喷，基本上都是发动机术语。可能老司机说了这两个名词的全称，你可能有了初步印象。直喷的全称是&ldquo直接燃油喷射技术。而电喷的全称是&ldquo电控燃油喷射技术。。希望边肖汽车分享的什么是电喷发动机的信息能解决问题，让朋友们更了解。