在豪华轿车的行业，劳斯莱斯幻影、宾利和劳斯莱斯是全球公认的三巨头，不足自打劳斯莱斯幻影被列入奔驰车管理体系后，宾利和劳斯莱斯这两大佬就变成超奢华品牌车的意味着。在1946-2002年中间，假如你想问：“劳斯莱斯和宾利哪家好”，那一定会一语激发千层浪，最终也不一定能分离出来胜负。
但是，自打宝马五系回收劳斯莱斯，宾利进驻大家以后，二者的差别可谓是愈来愈显著。劳斯莱斯以高档轿车发家，现如今依然忠诚于自身的传统式，以精细化的质量、标准化的生产工艺、顶尖的配备舒适感和驾车感受为傲。而虽然宾利也十分重视加工工艺和个性定制，但宾利的最大的特点是重视健身运动风采及其高效率。二者的差别正好就反映在市场定位上。
现阶段宾利最大端评定车型慕尚与劳斯莱斯的古斯特等级非常，但充分考虑古斯特还仅仅劳斯莱斯的新手入门车型罢了，再再加上宾利现阶段_有更高_其他车型能和劳斯莱斯幻像同样匹敌，从这一点看，宾利和劳斯莱斯的差别或是很显然的。
而劳斯莱斯的高档属性一直维持在较高的水准，劳斯莱斯中国地区主管李龙也表明：劳斯莱斯不容易进到入大家奢侈品牌销售市场，我们要维持劳斯莱斯高档的属性。400万之上才算是劳斯莱斯车辆的价格区段，现阶段都还没往下一步更中低端的销售市场下挫的对策，更不可能为了更好地冲击性销售量而减少产品定位。
很有可能有些人要拿宾利和劳斯莱斯的销售量来辩驳，的确，宾利的全世界产销量大部分全是破万的，而劳斯莱斯的产销量均值保持在4000台上下，那样一比照的确是劳斯莱斯落了低处。但从物稀为贵的角度来看得话，劳斯莱斯操纵着加工厂生产量，给人一种觉得，您有很多钱很有可能很难买到，这也终究仅有少数人能享有劳斯莱斯的生产制造加工工艺。
总的来说，劳斯莱斯与宾利的竞争关系早已不能同日而语了，劳斯莱斯的奢侈是现在大家轿车品牌都没法妥协的，而致力于健身运动、风采和高效率，并偏向于安全驾驶快乐的宾利显而易见与劳斯莱斯走的是不一样的路面。但是相对于我来说，劳斯莱斯和宾利都不太好，由于全是我没钱买的。
讲了400万发展的劳斯莱斯和2三十万发展的宾利，一瞬间感觉义无反顾，玛莎拉蒂在许多人眼前真是是千虑一得，但由于我助人为乐的质量（许多人：无耻），我还是回应下这些问“宾利和玛莎拉蒂哪家好”的兄弟吧。
最先，玛莎拉蒂精准定位是高_轿跑车，集团旗下车型的价格区段在80-三百万，而宾利的市场定位是超高档轿车，集团旗下车型的价格区段在220-八百万，显而易见二者看准的销售市场不一样，价钱上也差别很大，但是能够毫无疑问的是宾利和玛莎拉蒂全是高_车的方向标，二者的品牌知名度全是超高的，不清楚为啥我们要问这些难题，不像我，只关注“五菱好或是三菱好”。