在学生眼里，驾校教练是一份轻松赚钱的工作，最重要的是服务态度和速度差。因此，国内驾驶考试难度很大。
1.新的驾驶考试政策很难扭转现状。
近年来，每当驾考行业有新政策要实施时，各大新闻媒体都会进行铺天盖地的宣传。其实因为中国地域差异大，每个地方都有自己的限制。如果新政策的实施不起作用，它最终会回到原来的状态。
2.教练很难得到学生的赏识。
大家总说教练有多凶，但遇到脾气真的很好的教练，往往会对教练的话充耳不闻，甚至开教练的玩笑。但是这类教练的学生通常通过率最低，并不是教练不够好或者不负责任，而是因为他不严格，学生不把驾考当回事。
大多数人不理解教练的工作
对于大多数人来说，他们只能通过新闻媒体了解与自己关系不大的驾驶培训行业。新闻里报道的无非是一些驾培行业的黑暗内幕。久而久之，人们会冷眼看待驾校，对教练的印象就是想吃吃拿证，由此带来的负面影响深入人心。
4.驾校很难解决教练的五险一金问题。
这个问题可以说是全国驾培行业的普遍现象。从驾校的角度来看，虽然教练属于在职员工，但很多教练都是自己买车，并且隶属于驾校，这种特殊的关系也让大多数教练无法享受到应得的五险一金待遇。5.降低成本仍然难以让公众满意。
至于驾驶课的费用，纵观全国各地的驾驶培训市场情况，从学费超万元的一线城市，到低至两三千元的小城市，各地的学员都在喊贵。人的欲望是无止境的，永远无法完全满足。即使免除了驾考费用，也避免不了大家都满意，还会有人来找茬。
6.提高考试难度并不能解决交通问题。
据说提高考试难度，加强监管，会大大减少马路杀手的数量。但是仔细想想，即使你尽最大努力努力训练，通过了考试，但你在路上还是会感到紧张和不知所措。其实这和应试教育是一样的。你读的书比别人多，但你可能用不上。
驾照培训也很难，但不能得到群众和学生的认可。当然，教练不希望自己教的学生将来因为技术差而发生交通事故，但是太舒服会导致学生偷懒，所以教练很严格，所以希望学生能理解一些教练和驾校的难处。