GCr15不知道如何热处理?

Question

大家好,先谢谢你们来看贴子.希望能帮我提供一些解决方案. 我要用GCr15做一个轴承座, 对他的最终硬度没有要求,但要求好切削. 不知道调质会怎么样? 轴承座是一个圆环, 内径26mm ,外径 34mm ，轴承座会像发动机钢套一样嵌入到一个３０４不锈钢的圆孔里． 我的问题比较散，说一下我的实际情况． １．我买一米的GCr15 35mm的圆钢， 但对方告诉我是热扎的，他不知道有没有球化退火．我拿到料后怎么判断？ ２．第一个打算是车好毛坏，淬火处理后进行内外圆磨．我前天去了一趟热处理工厂，说这么薄的一个环变型可能会很严重．大家觉得会变型严重吗,我主要是怕扁了？ ３．第二个打算，是对于淬火变型严重的考虑：不进行淬火处理，调质车削再磨削就算了． 4．这个零件里面有内槽，０．５mm的内螺纹． 原来是用３０４做这个零件，但它的线性膨胀系数太大了．４５号钢的又小一点．最后没有办法选了ＧCr15. 我是搞电子的，对这些工艺不太了解．上面 写的什么＂淬火＂，＂热轧＂等概念都是百度上学的． 希望懂行的朋友能帮提点建议和方法．

Answer 1

【GCr15热处理工艺】其主要热处理工艺为：钢棒退火，钢丝退火或830-840度油淬。热处理工艺参数如下：
1、普通退火：790-810度加热，炉冷至650度后，空冷——HB170-207；
2、等温退火：790-810度加热，710-720度等温，空冷——HB207-229；
3、正 火：900-920度加热，空冷——HB270-390；
4、高温回火：650-700度加热，空冷——HB229-285；
5、淬 火：860度加热，油淬——HRC62-66；
6、低温回火：150-170度回火，空冷——HRC61-66；
7、碳氮共渗：820-830度共渗1.5-3小时，油淬，-60度至-70度深冷处理 +150度至+160回火，空冷——HRC≈67；
【GCr15钢】是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加低温回火后具有较高的硬度、均匀的组织、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，对形成白点敏感性能大，有回火脆性。
GCr15是一种最常用的高碳铬轴承钢，具有较高的淬透性，热处理后可获得高而均匀的硬度。耐磨性优于GCr9，接触疲劳强度高，有良好的尺寸稳定性和抗蚀性，冷变形塑性中等，切削性一般，焊接性差，对白点形成敏感，有第一类回火脆性。 在滚珠轴承制造中，用以轧制壁厚12mm.外径<250mm的H级至C级的轴承套，直径25.4-50.8mm的钢球；直径<22mm的滚子，此外也可用作承受大负荷，要求高耐磨性、高弹性极限、高接触疲劳强度的其他机械零件及各种精密量具冷冲模等。如机床的滚珠丝杆，涡轮喷气发动机喷嘴的喷口、柱塞、活门、衬套等。

Answer 2

有一个问题还没有得到答案. 我买回来1米 轴承钢 35mm的圆钢. 用什么办法知道他有没有球化退火?要用简单容易实现的方法. 这个零件比较特殊一点,轴承的外圈需要在轴承孔里移动,当然不能在里面旷.所以不能按轴承手册的方法过盈. 这个零件,我用内径千分表做过测试: 304不锈钢,从100度到20度,孔径会变小30um 45#钢 会变小15um . 轴承钢我还没有测试,预计会在15-20um之间.等材料到了我会做测试. 热膨胀的影响不能小视,因为是间隙配合.本回答被网友采纳

Answer 3

做一个轴承座而不是做轴承不必使用GCr15这种材料，轴承座装配效果好不好主要在于零件相互之间配合，着重考虑正确的过盈量，材料的线性膨胀系数差别不太大。建议选中碳钢或中碳合金钢调质处理即可，如认定用GCr15也是调质处理到满足机械性能又能够顺利加工的状态。

Answer 4

楼主的这种精神值得学习````` 相信以后是个热处理人才

Answer 5

GCr15---采用油淬火，淬火温度840-860摄氏度，回火温度180-200摄氏度；淬火硬度在58-62 HRC 。