这几种二手车陷阱，了解越早越好
随着国内汽车市场愈发成熟，二手车销量水涨船高，但普通消费者并不具备专业的二手车鉴别知识，很容易落入不良车商的陷阱，本期我们就为大家揭秘几种常见的二手车陷阱，让你少花冤枉钱。
抵押车
张三为了娶媳妇，付了十万元首付，贷款买了一辆车，但是后来遇到事业危机，被迫将车抵押给某典当行。贷款买的车“大绿本”一般都被抵押给了银行，所以此时即便这台车交给了典当行，“大绿本”上的车主仍然是张三。此时如果典当行将该车出售，那么这台车就属于抵押车。
也就是说，抵押车只是取得了车辆的使用权，但没有过户。一般来说，抵押车会比同年限二手车的价格低不少，但由于没有过户，存在产生物权归属问题的风险。有一些无良车商，在抵押车内部装上GPS，有人买回去之后，再根据GPS位置将车“偷回”，此时买车人去报警也是无法受理的，因为没有过户，车主不是他。所以大家买车时尽量远离抵押车。
背户车
背户车只在一些限购比较严格的城市出现，比如北京。有些人名下没有汽车购买指标，但有非常需要一辆车代步，这时候有些车商会找到有购车指标的第三人或者公司，将车辆挂到第三人或者公司名下。
背户车的风险在于，虽然车和“大绿本”都交给了买车人，但“大绿本”上的车主却是第三人或者公司，一旦第三人或者公司出现债务纠纷或者破产，那么这辆车很有可能被拍卖或者查封，买车人只能是哑巴吃黄连，有苦说不出。
下线车
西安市进行了出租车的革新，原来的比亚迪F3被换成了吉利帝豪，被换掉的这批F3就叫做“下线车”。根据国家法律法规的规定，营运车辆达到8年强制报废，不能再从事营运业务，所以多数出租车公司会在4-5年的时候将车辆淘汰换新。但车辆本身还是可以正常开的，所以会有人图便宜购买下线车，不过要注意的是，即便下线车已经“营改非”，但其本身的寿命仍然只有8年，到期依旧会强制报废。
事故车
普通人买二手车，听到事故车三个字有如谈虎色变一般。在二手车商眼里，事故车的定义是伤到了车身结构，一般的刮擦不属于事故车。如何鉴别事故车这里就不再赘述了，一些精修事故车缺乏经验的人也很难看出来。
为什么事故车不能买呢？因为事故车已经遭受过严重撞击，结构件产生了弯折甚至是断裂，其强度必定不如事故之前，那么再次遇到碰撞时，事故车的耐撞性将大打折扣。有些无良车商甚至会将一些重大事故车进行切割焊接，以次充好，这种车上路随时都有散架的可能，存在严重的安全隐患。
虽然二手车被越来越多的消费者接受，但行业缺乏监管，导致不良车商层出不穷，甚至某些天天打广告的二手车网站也堂而皇之的出售问题二手车。消费者在购买二手车时最好聘请专业的评估师或者鉴定人员，确保车况和手续万无一失，签订合同时认真阅读条款，避免被坑。
1. 二手车卖家在熟知二手车车况的前提下，把重大事故美化成小刮擦，小事故直接忽略不提，想借此将二手车卖个好价。毕竟事故车的市场行情价肯定比不上就精品二手车的价格，因而事故车卖精品二手车价格是很常见的二手车陷阱之一。
2.应对策略：在买车前，记得提前用可以查二手车车况的app像车/300，了解真实的二手车车况，避免买到事故车。别忘了将二手车卖家对二手车车况的所有口头承诺都写进合同，更有利于保障自己的合法权益哦。
二．二手车卖家提供不完全的检测报告
1.部分二手车卖家利用买家对车辆第三方检测的信任心理，钻检测的漏洞，仅仅只做最基础的排除事故水泡火烧的检测。这种基础的第三方检测报告只能证明该车无重大事故等，不能体现完整的二手车车况。
2.应对策略：二手车卖家提供的第三方检测报告看看就行，确定购车前，自己重新找正规的第三方检测机构像车/300，给车辆做一个全面的检测并出具检测报告。全面了解二手车车况之后，再决定是否购买二手车。
三．低价陷阱
1. 二手车讲究一车一况一价，也就是二手车车况决定二手车车价。互联网时代捡漏的机会微乎其微，低于二手车市场行情价太多的车，基本都是二手车卖家的低价陷阱。
2. 陷阱一：该车可能是事故车/水泡车/火烧车/营运车等有无问题的车。
3. 陷阱二：二手车卖价的前提是只接受按揭交易，不接受全款买车。二手车卖家往往通过车辆按揭里面的各种服务费用，将少下来的车价赚回来。
4. 陷阱三：低价引流车辆信息。二手车卖家为博人眼球，在二手车交易平台上挂虚假的超低价车源。通过低价信息来引你到二手车行看其他车或者是为了骗取车辆定金后失联。
5.应对策略：买二手车，熟记一车一况一价格，不要有贪图便宜的想法。确定购车付款前，把握好车源的真实度，全面清晰的了解二手车车况，问清二手车交易的所有费用，包括二手车过户费用、按揭手续费和二手车保险费用等等。