刹车踩到底时有响声和抖动，是怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

1， 节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。
2，发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。
3，轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂；轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因：轮胎本身质量不良；经常在不良路况上行驶；减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后，车主应及时更换新胎，以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也
导致刹车时出现车辆抖动的情况。
希望可以帮到你

Answer 2

刹车时方向盘抖动或打方向盘时出现异响，这里涉及到制动系统和转向系统的问题，而刹车系统和方向盘的关系密不可分，当刹车系统出现问题，刹车片与盘摩擦产生抖动，羊角轴也会跟着抖动，羊角轴抖动轮胎就会轻微摆动，它一动，方向机也就动了，连着方向机的方向盘自然也跟着抖动。

刹车盘和刹车片的旷量过大
一般说来，刹车盘平面有旷量，汽车在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动。在打磨刹车盘后，即可重新使用。

表面不平衡或变形
刹车系统对于平面的平整度要求很高，部分刹车盘或刹车盘表面有污垢或杂志；其次是由于受热导致变形，一旦出现高低不平的情况就会引发抖动。

其他问题
如果不是踩刹车，而是在平时的开车过程中，例如车速60~80km/h的时候，你发现方向盘轻微抖动，车速降下来就没事了，那多半是四轮定位的数据有问题了，这种情况只能是去4S店或者维修厂重新做下四轮定位。

如果在正常行驶时方向盘就稍有抖动的现象，踩刹车时感觉抖动的要比之前严重一些。说明有可能是转向系统出现的问题，建议去检查下转向横拉杆、球头等紧固件是否有松脱或生锈等情况。

Answer 3

刹车踩到底咯噔响
刹车踩到底咯噔响，大都是因为ABS系统工作的原因。如果平常按时保养，不激烈驾驶，刹车踩到底咯噔响，基本可以确定是ABS系统工作。
ABS系统也叫防抱死系统，全称是制动防抱死系统，是汽车上的一项主动安全系统，ABS是英文antilock brake system的缩写。
ABS系统的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。同时缩短刹车距离，减少刹车消耗，延长刹车碟片和轮胎两倍的使用寿命。说白了，就是刹车时车胎不会一下子被锁死，相反，刹车片会一下接着一下的有节奏的进行刹车。
当然了，也有可能是因为刹车系统确实出现了故障，不能百分百排除这种可能性。这种情况下，由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是专业的汽修店，先让技师进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。

Answer 4

应该是刹车盘出问题了，刹车盘变形，或者磨得不平，会导致刹车时制动盘和摩擦片之间的力不均，产生了振动的激励，经过悬架，转向会传递到转向盘和座椅等。

同时，由于盘不平，也会导致刹车管路内的压力波动，传递到制动踏板，也会导致踏板略微抖动。

应该先查盘，然后再看看其他的。
刹车抖动的现象相信很多车友都曾遇到过，它貌似总在不经意间发生，有的属于偶然“抖”一下，过几天就没有了。而有的却很“顽固”，好像得帕金森，究竟是哪些情况会造成刹车抖动呢？

很多人遇见过这种时间，关于刹车抖动的问题无非就是两个问题所在。

1、ABS启动
如果踩刹车就抖就要查查刹车盘是不是变形了，一般在刹车盘变形的时候你去踩刹车ABS就会启动。如果是刹车盘变形的话就赶紧去修车厂修理吧，千万感觉不在乎也不去检查，这种情况很容易在你行驶的时候出现事故，因为刹车盘变形出现事故绝对不会是小事情，一不经意或许就会车毁人亡。
ABS的作用是什么？

ABS”中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统.ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种.机械式ABS的结构简单,主要是一个机械阀,利用阀体内一个橡胶气囊对刹车压力的反馈来不断放松、制动,从而达到轮胎不抱死的结果。

2、刹车总泵
或许是因为刹车总泵的后面安装着一个刹车助力器，刹车助力器上有一个真空管与发动机的进气系统连接着。当踩刹车的时候刹车助力器起作用，影响了发动机的进气量，所以发动机会抖。
关于这个问题其实并不是什么严重问题，不用过于担心，当然我说的并不用担心不包括上面第一点哦。