汽车加速无力，转去上去了速度跟不上，而且还费油怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

原因可能有以下两点：气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速时就会出现停火现象。汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，所以最后会导致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉。汽车加速无力原因中最重要的一个就是使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力；还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。 离合器磨损严重造成打滑。解决办法：检查气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位，如果堵塞请清理干净。由堵车导致的问题，可以暂时熄火等待。更换汽车燃油，不要使用质量较差的油品，容易对汽车造成永久性损害。动力下降的原因其实，车子在用久了之后，都会出现动力下降的现象，这主要是因为燃油系统、进气系统和电路系统等原因。1、燃油系统我们都知道油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴积碳堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低，或是汽油滤清器阻塞造成的。其中积碳不仅可以造成喷油嘴堵塞，还易造成进气门、燃烧室、三元催化器等部位吃油增多。2、进气系统车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。3、电路系统这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。以上原因中最重要的就是积碳堵塞，不仅可以造成动力下降，还易造成加速不良、发闷、费油、噪音大、凉车启动困难、怠速抖动、尾气呛人等问题。所以我们一定要预防和清除积碳。如何预防和清除积碳1、避免长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳就产生了。而且怠速情况下，发动机进入的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。2、按时清理如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。3、跑高速可以预防产生积碳多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。如果没有机会跑高速，可以隔几天空档高转速运行一下发动机，说白了就是空档轰油门，这样也可以减少积碳。4、超短途行驶更易产生积碳超很多上班族公司与家里路程并不远，其实长时间超短途行驶，更容易产生积碳。多少公里才叫超短途，一般认为经常单次开车不超过5公里就算超短途行驶。5、没必要长时间热车长时间热车其实和怠速、超短途行驶相类似，同样也容易产生积碳。其实车辆启动后，大约30秒左右，发动机运转平稳后就可以正常行驶了，没必要刻意热车。车子开出地库或开出小区，其实已经起到热车的效果了。

Answer 2

原因可能有以下两点：气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速时就会出现停火现象。汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，所以最后会导致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉。汽车加速无力原因中最重要的一个就是使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力；还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。 离合器磨损严重造成打滑。解决办法：检查气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位，如果堵塞请清理干净。由堵车导致的问题，可以暂时熄火等待。更换汽车燃油，不要使用质量较差的油品，容易对汽车造成永久性损害。动力下降的原因其实，车子在用久了之后，都会出现动力下降的现象，这主要是因为燃油系统、进气系统和电路系统等原因。1、燃油系统我们都知道油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴积碳堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低，或是汽油滤清器阻塞造成的。其中积碳不仅可以造成喷油嘴堵塞，还易造成进气门、燃烧室、三元催化器等部位吃油增多。2、进气系统车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。3、电路系统这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。以上原因中最重要的就是积碳堵塞，不仅可以造成动力下降，还易造成加速不良、发闷、费油、噪音大、凉车启动困难、怠速抖动、尾气呛人等问题。所以我们一定要预防和清除积碳。如何预防和清除积碳1、避免长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳就产生了。而且怠速情况下，发动机进入的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。2、按时清理如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。3、跑高速可以预防产生积碳多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。如果没有机会跑高速，可以隔几天空档高转速运行一下发动机，说白了就是空档轰油门，这样也可以减少积碳。4、超短途行驶更易产生积碳超很多上班族公司与家里路程并不远，其实长时间超短途行驶，更容易产生积碳。多少公里才叫超短途，一般认为经常单次开车不超过5公里就算超短途行驶。5、没必要长时间热车长时间热车其实和怠速、超短途行驶相类似，同样也容易产生积碳。其实车辆启动后，大约30秒左右，发动机运转平稳后就可以正常行驶了，没必要刻意热车。车子开出地库或开出小区，其实已经起到热车的效果了。

Answer 3

原因可能有以下两点：气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速时就会出现停火现象。汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，所以最后会导致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉。汽车加速无力原因中最重要的一个就是使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力；还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。 离合器磨损严重造成打滑。解决办法：检查气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位，如果堵塞请清理干净。由堵车导致的问题，可以暂时熄火等待。更换汽车燃油，不要使用质量较差的油品，容易对汽车造成永久性损害。动力下降的原因其实，车子在用久了之后，都会出现动力下降的现象，这主要是因为燃油系统、进气系统和电路系统等原因。1、燃油系统我们都知道油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴积碳堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低，或是汽油滤清器阻塞造成的。其中积碳不仅可以造成喷油嘴堵塞，还易造成进气门、燃烧室、三元催化器等部位吃油增多。2、进气系统车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。3、电路系统这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。以上原因中最重要的就是积碳堵塞，不仅可以造成动力下降，还易造成加速不良、发闷、费油、噪音大、凉车启动困难、怠速抖动、尾气呛人等问题。所以我们一定要预防和清除积碳。如何预防和清除积碳1、避免长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳就产生了。而且怠速情况下，发动机进入的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。2、按时清理如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。3、跑高速可以预防产生积碳多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。如果没有机会跑高速，可以隔几天空档高转速运行一下发动机，说白了就是空档轰油门，这样也可以减少积碳。4、超短途行驶更易产生积碳超很多上班族公司与家里路程并不远，其实长时间超短途行驶，更容易产生积碳。多少公里才叫超短途，一般认为经常单次开车不超过5公里就算超短途行驶。5、没必要长时间热车长时间热车其实和怠速、超短途行驶相类似，同样也容易产生积碳。其实车辆启动后，大约30秒左右，发动机运转平稳后就可以正常行驶了，没必要刻意热车。车子开出地库或开出小区，其实已经起到热车的效果了。

Answer 4

题主您所说的问题也是我曾遇到过的问题
1、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。
2、另外进气系统也是如此，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。
3、火花塞也是常见故障的源头，如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。
4、如果出现车子没劲的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。一般情况下，一台四缸发动机如果有一缸不发动，发动机还是可以运转的，而随着缸数的增加，这种症状就越难被察觉。
5、除此之外，我们可以根据其他症状来判断是哪里出现问题，例如排气管冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题；如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。
6、最后还有一种情况，那就是轮胎胎压不足，这种情况也会导致汽车提速无力的感觉。
的确，汽车提速慢加速无力的原因会有很多，但是可以知道的是它们集中在发动机的点火、进气、油路等几个系统，那么我们只要逐一进行排除检查，那么就可以消除车没劲发闷提速慢费油。本回答被网友采纳

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Answer 5

原因可能有以下两点：气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速时就会出现停火现象。汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，所以最后会导致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉。汽车加速无力原因中最重要的一个就是使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力；还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。 离合器磨损严重造成打滑。解决办法：检查气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位，如果堵塞请清理干净。由堵车导致的问题，可以暂时熄火等待。更换汽车燃油，不要使用质量较差的油品，容易对汽车造成永久性损害。动力下降的原因其实，车子在用久了之后，都会出现动力下降的现象，这主要是因为燃油系统、进气系统和电路系统等原因。1、燃油系统我们都知道油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴积碳堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低，或是汽油滤清器阻塞造成的。其中积碳不仅可以造成喷油嘴堵塞，还易造成进气门、燃烧室、三元催化器等部位吃油增多。2、进气系统车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。3、电路系统这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。以上原因中最重要的就是积碳堵塞，不仅可以造成动力下降，还易造成加速不良、发闷、费油、噪音大、凉车启动困难、怠速抖动、尾气呛人等问题。所以我们一定要预防和清除积碳。如何预防和清除积碳1、避免长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳就产生了。而且怠速情况下，发动机进入的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。2、按时清理如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。3、跑高速可以预防产生积碳多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。如果没有机会跑高速，可以隔几天空档高转速运行一下发动机，说白了就是空档轰油门，这样也可以减少积碳。4、超短途行驶更易产生积碳超很多上班族公司与家里路程并不远，其实长时间超短途行驶，更容易产生积碳。多少公里才叫超短途，一般认为经常单次开车不超过5公里就算超短途行驶。5、没必要长时间热车长时间热车其实和怠速、超短途行驶相类似，同样也容易产生积碳。其实车辆启动后，大约30秒左右，发动机运转平稳后就可以正常行驶了，没必要刻意热车。车子开出地库或开出小区，其实已经起到热车的效果了。