奇骏空间大，越野性好，舒适性高，新款内饰也漂亮，是值得购买的。奇骏在公路上的表现令人满意，动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。
但是与同级的城市四驱车一样，奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的路感不够直接和细致。
奇骏内饰设计很精致，炮筒式的仪表盘，数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统，智能遥控钥匙系统，智能语音导航系统，ASCD定速巡航系统，倒车影像，侧可视系统，多媒体娱乐系统，防炫目内后视镜，车外温度显示，间歇式多级可调前雨刷器。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。
参考资料来源：百度百科——奇骏
一款性价比高的车，是很多车主所追求的，那么有人问了，本田威驰怎么样？值得买吗？
热销的奇骏都有那些优缺点？13000公里车主说出了用车感受
车主的这款车现在来说算是旧款，也就是2017年以前的车款，2.0两驱舒适带天窗的，2017年初购买，落地将近20万，目前行驶里程13000公里。
外观：外观上，整体设计偏向成熟大气，整体看上去比较均衡，没有什么特别的亮点，也没什么特别的槽点，属于经久耐看型。
内饰：内饰同样中规中矩，对称式设计的中控台，“丁字裤”方向盘设计已经被很多人吐槽了，不过在2017款以后都已经改成“平底锅”造型了，中控屏幕偏小，大面积的钢琴烤漆面板提升了视觉享受，但也成了指纹和划痕的收集器，利弊都有。
配置：全景摄像头，真皮座椅，上坡辅助，全景天窗，无钥匙进入和启动，后视镜电动折叠，自动分区空调等配置上在同价位合资SUV中算比较丰富，对得起这个价格。
最满意的几点：
1、空间大，前排、后排、车内储物空间，后备箱空间都很大，而且日产的座椅设计，乘客的乘坐舒适性很不错。
2、油耗低，综合油耗9个左右，这个个头的SUV，油耗10个以内的不多，这也是日系车一大卖点。
3、底盘高，最小离地间隙210mm，足够应付日常代步和自驾游的各种路况。
4、全景摄像头，属于同级别车一大亮点。
5、CVT带来的平顺性很好，对比多数AT变速箱优势很明显。
6、保值率很高
最不满意的几点：
1、外观工艺一般，引擎盖和大灯，后备箱门等拼接处缝隙差异比较大。
2、有全景影像没有倒车雷达，多数人应该不能理解，毕竟倒车雷达成本比较低，但是很多人都觉得很有必要。
3、起步比较肉，但是40到100动力能给你足够信心，也算是随叫随到，2.0的动力就看个人需求了，想要更多动力可以上2.5的。
4、底盘比较高的结果就是高速转弯，侧倾比较严重，有得有失，转弯还是慢点行驶好。
5、丁字裤方向盘，新款已经及时改了，多数人还是平底锅看着更习惯吧。
6、钣金喷漆工艺比较差，漆面太薄了，日系车通病。
综合评价：外观虽然老旧但也稳重大气，但是实用配置比较丰富，乘坐舒适感不错，空间大，油耗低，最大的缺点就是钣金喷漆工艺比较差和内饰造型落伍，总体来说，20万内落地，既能满足你代步使用，还能带你全家人自驾游无压力，再加上高保值率，如果是20万预算，奇骏这款车是一个很不错的选择。
目前在售的奇骏越来越像城市SUV了，可能喜欢这种类似于轿车的外观的车友会比较满意，笔者还是更喜欢之前方方正正外观的奇骏，虽然也只是样子，但看起来还蛮威风。
先说说售价吧，前段时间得到消息，奇骏2.5版本优惠力度达到3万元以上，从实际提车价来说和同级车型相比就算是比较有优势了。
曾经有机会体验过奇骏2.5版本和CR-V1.5T版本对比试驾，且驾乘了相当长的距离。
从个人主观感受来说，奇骏的乘坐质感要远远大于CR-V，尤其是在车内静谧性方面，和车辆走在不良路况下，奇骏整体韧性方面更好。
CR-V就一个优势，加速快。
以笔者目前上下班通勤的整体路况来说，奇骏更合适。
拥堵时跟车，QR25发动机起步的响应要比小排量涡轮表现要好，当然喜欢一脚油一脚刹车开法的朋友可能会认为CR-V 1.5T响应更好。
在乘坐舒适性方面，奇骏不仅在悬挂调校方面有一定功力，另外在座椅设计方面，奇骏也继承了日产家族的拿手绝活，乘坐舒适对于每天上下班通勤距离长达100公里的笔者简直太重要了。
首先声明，无论厂家吹的多高，城市SUV的四驱也就应付应付一般路况，大家千万不能对这种搭载CVT变速箱的四驱城市SUV抱有太大期望。
选择路面状况更好的路，绕开艰难险阻绝对是日常穿越的正确选择。
在车内功能配置方面，日产家族的安全套装也装备了奇骏，尽管有测试失败的案例传的火热，但功能配置丰富一点总不是坏事。
所有主被动安全装备给行车安全带来的作用，根本比不了一个有着娴熟驾驶技术，且有安全意识的驾驶员的作用更大。
在不良路况下，驾驶员应该有风险意识，应该在保证安全的前提下，尽可能早从“危险环境”中脱身，这对于行车安全更加重要。
在人机互动，车机互联方面，奇骏紧跟时代步伐，车载联网系统和多媒体等系统，均能满足新生代用户对于联网的需求。
综合奇骏的硬件配置，再加上较大的优惠力度，奇骏性价比算是不错了。