网约车更应该重新对接乘客，把乘客真正的当做一种服务对象来处理，并且在司机的门槛上面一定要高一点，比如一定要获得平台车辆驾驶员的许可，这样才能更好地保证大众的安全。
网约车司机无证上岗或被列入失信黑名单 失信名单将予以公示今天上午，交通运输部官方微信发布了《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，并向社会社会公开征求意见。其中，存在“网约车司机”无证上岗、“网约车企业”无牌照经营、线下车辆与线上登记车辆不符、违法使用或故意泄漏乘客个人信息等6种违规情况的企业、司机将视情节轻重列入“重点关注名单”或直接列入失信联合惩戒主体名单(以下简称“黑名单”)。
规范是目标，安全是底线。现在滴滴可以一键报警和一键行程分享，这样的措施对于安全来说非常见效。其实从技术层面来说难度并不高，但企业因为内部管理机制的问题，没有提到议事日程当成重要的事情去做。而监管部门研究了那么多条准入门槛，对于户籍、车的轴距和排气量都有详细的要求，但对于安全最重要的，可以说举手之劳就能解决问题却没有考虑到。秩序是目标，但安全是底线，不管运营公司还是监管部门，一定要把解决安全问题放在前面。
滴滴公司主要存在7个方面的问题，分别是：顺风车产品存在重大安全隐患；生产主体责任落实不到位；网约车非法运营问题突出；应急管理基础薄弱且效能低下；社会稳定风险突出；公共安全隐患问题较大；互联网信息安全存在风险隐患。同时，其他七家平台在网约车合规率、安全生产管理、公共安全防范、互联网信息安全和资金结算模式等五个方面也存在问题。
对此，检查组对相关责任单位和责任人员的处理意见：一是未完成安全隐患整改前继续下架滴滴顺风车业务。二是依法处置非法营运行为。三是对相关负责人依法给予行政处罚。四是处置涉嫌排除限制竞争行为和发布违法广告行为。此外，还对滴滴公司提出了七项整改要求，包括未完成隐患整改前，无限期停止顺风车业务，尽快清退平台上不合规车辆和驾驶员，并将网约车运营信息数据按规定接入全国网约车监管信息交互平台等。