第1个回答 2022-11-26
2015macbookpro主板在显示器的下方，散热器的上面，主板因为十分脆弱，所以被铝合金包裹保护。
第2个回答 2022-11-25
描述
2015款13寸MacBook Pro最引人瞩目的，自然是全新无按键的ForceTouch触控板了，该功能可以感应到用户的轻点和长按，从而启用不同的触控命令，那么其中的原理是什么？与上代先比产品又有何优点？带着问题走进此次的拆解
2015款13寸MacBook Pro详细规格：13.3寸，分辨率2560 x 1600屏幕，Core i5处理器，8GB或16GB 1866 MHz LPDDR3 内存128G，128GB，256GB，512GB或1TB闪存，intel iris Graphics 6100显卡。
接口 一个MagSafe 2、两个Thunderbolt高速接口、两个兼容USB2.0、3.0接口、SD读卡器、HDMI输出接口，3.5mm标准耳机插孔，以及背面两侧极细的排风口。开始拆机 先拆底部的几个苹果专用螺丝（pentalobe防撬螺丝），然后就可以把底盖打开了
掀开背壳：将固定背板的螺丝卸下，就可将背板与机身分离
苹果背面&拆机工具 这是苹果背面图，整体和上一代Pro差不多。电池占了快1/2的位置，两个风扇又占了另一半1/3的位置。
移除Trackpad的线览，拿出扬声器
拆掉电池排线接口 这是必须的，防止在拆机过程中损坏电子元器件，撕掉电池信息保护膜 这次苹果没有将电池用螺丝固定在机器上，而是用了胶水（后面你就知道它黏性多强了）。
小心将Tcackpad零件翻开
拔下SSD 这台机子上的是512G的SSD，三星的，红色芯片为Samsung S4LJ204X01，橙色芯片为Samsung 213 K9UHGY8U7A，黄色芯片为Samsung 201 K4T263140F
电池被双面胶固定在机身上，用塑料博片将电池与机身分离
电池 95Wh（上一代是77.5Wh），10.95V。续航时间仍未7小时，待机一个月。
电池的主控芯片是来自的字仪器 BQ20Z451 Gas Gauge IC
Force touch触控板拆解
Force touch触控板被整整10个螺丝钉固定
用切割工具将橡胶封条切割开
内部看上去就像蒸汽朋克时代的感觉，铜线缠绕着铁磁性材料，构成了四个不同大小的振动器，各种组合，从而作出不同程度的震动，向用户传递不同力度的反馈
内部看上去就像蒸汽朋克时代的感觉，铜线缠绕着铁磁性材料，构成了四个不同大小的振动器，各种组合，从而作出不同程度的震动，向用户传递不同力度的反馈
Trackpad四角有压力传感器，将其放到显微镜下，可以看到有缩小的沟槽，从而感受到用户手指对Trackpad施加的不同压力
拔下SSD 这台机子上的是512G的SSD，三星的
红色芯片为Samsung S4LJ204X01，橙色芯片为Samsung 213 K9UHGY8U7A，黄色芯片为Samsung 201 K4T263140F。
取下主板
红色部分是 NVIDIA GeForce GT 650M 显卡，橙色部分是 Intel Core-i7 3720QM） 2.6 GHz 处理器，集成 Intel Graphics HD 4000 显卡，黄色部分是 Intel E208B284 平台控制单元，绿色部分是内存条 Hynix H5TC2G83CFR DDR3L，蓝色部分是 Intel DSL3510L Thunderbolt 控制芯片
主板背面 红色是Hynix H5TC2G83CFR DDR3L内存（就是上面那个），橙色是Hynix H5G02H24AFR，黄色是德州仪器 Stellaris LM4FS1AH微控制器，绿色是R4F2113，蓝色是Maxim MAX15119，紫色是赛普拉斯半导体公司的CY8C24794-24L芯片。
拆下外部接口 这只是右侧的接口，USB3.0和HDMI输出接口，红色部分是Broadcom BCM57100读卡器控制模块。
拆下外部接口 这只是右侧的接口，USB3.0和HDMI输出接口，红色部分是Broadcom BCM57100读卡器控制模块。
拆机全家福
新版MacBook Pro型号是A1502.和2013年末款MacBook Pro一样
第3个回答 2022-11-25
这是一台 2015 款的 MacBook Pro，也是这个模具的绝唱产品，毕竟第二年苹果就采用了全新的设计。它的拆解非常容易，拧开底部的十颗五角梅花螺丝就可以轻松打开底盖，看到内部的所有零件。
对于一台使用了三年的笔记本来说，现在的样子绝对是非常惊喜的表现了，主板和电池表面仅有一层浮灰，所以今天的清理也不会非常麻烦了，把硅脂更换了就好，但是如果你的风扇特别脏的话，需要把风扇拆下来清理才会有效果。
底盖上也是薄薄的一层灰，用手纸和干净的布擦净即可。
擦净后简直和新的一样！
主板上使用小毛刷和先扫掉灰尘，接着用气吹吹走残余的灰尘就好了。
虽然是 3 年前的主板设计，但是仍然要感叹苹果的工艺，即便放到今天也是秒杀众人的存在。
仔细看看风扇部分并没有接着来看风扇部分的设计，虽然用了三年，但是风扇扇叶并没有太多灰尘，无需拆下清理，用气吹简单处理即可。另外它的散热鳞片是采用分离式设计的，拧开 CPU 上的四颗螺丝和散热铜管左上角的螺丝就可以拿下来整个散热铜管。
注意 CPU 上的散热铜片采用了六角螺丝，需要更换螺丝头拧开。苹果还在每一颗螺丝上都增加了一块圆形的橡胶垫，既保护了螺丝，又减少了震动。
这四颗螺丝最好采用对角线的方式一一拆卸，以免受力不均匀导致芯片出现问题，回装的时候同理。
散热铜片上的硅脂已经干的差不多了
第4个回答 2022-11-25
知道是不是苹果开始鼓励大家拆机了，因为以前苹果总会在电池标签处印刷一段警告“仅供苹果授权服务提供商拆机。警告：可能会引起起火或短路。请不要拆解、砸摔或靠近火源或超过 100℃高温。”，但是现在那块电池标签还在，但上面没有印刷这段文字了。不过在这里还是要提醒打算动手拆 MacBook 的读者，这跟拆 iPhone/iPad 不一样，最好由专业人士操作。
Force Touch 触控板被一层一层包裹，所以还是先得拆下旁边的电池。
以前电池架这里是由四枚螺丝钉来固定的，但现在改用四个橡胶塞了，方便很多。但各有好处吧，以前是用螺丝钉固定电池架，然后电池用粘合剂固定在主板，两层加固貌似可靠很多，现在不需要用螺丝钉固定了，不知道是不是因为电池用的粘合剂更加牢固？千万别啊，铲除电池是很累人的活儿呢。
要铲除大块的电池，需要先把触控板的电子板拆出来，结果发现触控板的电子板焊接在更大的电子板上，所以暂时还不能拆出来，只能先挪到一边。不过我们可以看到上面有两块有意思的芯片：ST微电子的基于微控制器的 32F103 ARM Cortex-M；博通BCM5976触摸屏控制器，在 iPhone 5s 和 iPad Air 也发现了这块零件。
原来 2015 年 13 英寸 Retina MacBook Pro 电池续航提升一小时的原因不仅是 CPU 功耗降低，而且电池也有了微妙的改进，新的电池有 11.42 V 74.9 Whr，而 2013 年款的电池是 71.8 Whr，所以电池能量提升了 4%，加上 Broadwell 功耗的降低，从而实现了 11% 电池续航的提升。