截止2019年10月9日，黄石只有一个火车站（黄石站）。
黄石站，位于中国湖北省大冶市，是中国铁路武汉局集团有限公司武昌东车务段管辖的二等站，设计能力为一等站。
黄石站为武九铁路复线及电气化改造后新建的站点，是当时湖北省第一座办理客运的现代化铁路站点，现为武九铁路沿线最大站点和停车数量最多站点。
黄石火车站总建筑面积为23795平方米，主站房建筑面积为8092平方米，车站设有铁路综合维修工间一座。
扩展资料：
截至2015年，境内铁路营运里程达到307.53公里，其中：武石城际铁路15.83公里，为高速铁路；武九铁路76.3公里，为一级复线电气化铁路；另有铁黄线、铁灵线、铜大线、山南线等支线铁路。
黄石在国家“五纵五横”综合运输大通道和国际区域运输通道中，位于“纵3”满洲里至港澳台运输大通道（东北亚国际运输通道主轴）、“横9”沿江运输大通道与“横10”上海至瑞丽运输大通道（东南亚国际运输通道主轴）三大综合运输通道交汇处。
黄石是国家公路运输枢纽、区域性铁路物流节点城市，黄石港是中国内河主要港口和国家一类对外开放口岸。
参考资料来源：百度百科-黄石站
参考资料来源：百度百科-黄石
黄石北站位于湖北省黄石市下陆区团城山街办伍家洪大道与大泉路交汇处，现为二等站，隶属武汉铁路局武昌东车务段管辖，车站坐落于武九客运专线K85+350公里处，为武黄城际铁路新建站点。线路全长1.6公里，站场约50万平方米，设计规模为一般中间站和中型站，站房建筑面积4000平方米，设计聚集人数和旅客发送能力700人/小时， 高峰期聚集人数1284人/小时。为武汉城市圈四条城际铁路中最大的新建车站和客流量最大站点。2014年6月18日至2017年9月20日为武黄城际铁路停靠站点。2017年9月21日起为武九客运专线和武九客专湖北段（武汉至黄石大冶北/阳新）城际停靠站点。
黄石东站位于湖北省黄石市西塞山区颐阳路和武汉路交汇处，隶属武汉铁路局武昌东车务段管辖，原为客运二等站，现为货运车站。车站坐落于武九铁路铁（山）黄（石）支线K23+450米处。
有4个：黄石东站、黄石站、黄石北、花湖站。
黄石东站是老火车站，现在基本停运了。
黄石站在大冶，有火车，动车，黄石北和花湖站是城际铁路停靠点、
黄石，位于湖北省东南部，长江中游南岸。1950年8月建市，是新中国成立后湖北省最早设立的两个省辖市之一，是武汉城市圈副中心城市，华中地区重要的原材料工业基地，也是国务院批准的沿江开放城市。
黄石是华夏青铜文化的发祥地之一，也是近代中国民族工业的摇篮。黄石市工业文化底蕴深厚，工业基础较好，有“青铜故里”、“钢铁摇篮”、“水泥故乡”和“服装新城”之称。黄石市已形成冶金、建材、纺织等14个主导产业，拥有湖北地市首家保税区—黄石（棋盘洲）保税物流中心。黄石是矿冶文明古都、山水宜居新城、国乒基地、纺织服装新城。
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三个火车站。黄石，黄石东，黄石北。
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