提起皮卡，大家第一个想的是皮实耐用，第二个想到的就是费油！也难怪皮卡给大家留下“油老虎”的印象，确实皮卡大啊，皮卡也重，还得承载着运输货物的一个功能，油耗高确实不可避免。然而，在电动化趋势当道的当下，虽然皮卡不能马上全面电动化，但混动起来是可以的！
近日，2021款福特全新F-150正式发布，新车除了最明显的变化来自外观方面外，F-150主要在技术上进行了革新，最大的变化则是配备了混合动力总成。
外观方面，它采用了军用级铝合金车身，前进气格栅由现款的横幅式改为更加时尚的点阵式设计，配合带有日间行车灯的全新大灯组和更加立体的保险杠，更具野性。
车身侧面和车尾造型基本延续了现款车型的设计，，尾灯分布于车尾两侧，正中间的车标及F-150标识十分显眼。
内饰方面，车内的做工和用料方面提升明显，12.3英寸全液晶仪表盘、12英寸中控多媒体屏幕以及福特最新的SYNC 4系统等配置大幅提升了整体的科技氛围。支持Apple CarPlay、Android Auto和SYNC AppLink以及Waze和Ford + Alexa等车载应用，成为北美首款标配无线更新功能的全尺寸皮卡。
最值得一提的是，中央扶手部分的电子档杆可旋转放入中控舱，同时中央扶手箱也可以翻折放平，形成一个平面工作台，方便驾乘者使用。这个设计真是赞了。
安全方面的配置，全新一代福特F-150毫不逊色，它配备福特Co-Pilot360 2.0驾驶辅助系统，包括具有自动紧急制动和行人检测功能的防撞辅助系统、具有动态拖钩辅助系统的后视摄像头系统、自动远光灯和自动开/关大灯。除此之外，主动驾驶辅助系统有一个面向驾驶员的摄像头，可以跟踪驾驶员头部位置和驾驶员的视线，还可在美国全部50个州和加拿大的100，000英里以上的高速公路上实现自动驾驶。
再来看看动力方面，除了常规的燃油发动机外，新车首次搭载了Powerbosst混合动力系统，由3.5升V6双涡轮增压发动机和一台电动机组成，发动机的最大功率为380马力，峰值扭矩为672Nm，传动部分匹配的是10速手自一体变速箱。
全新一代福特F-150配备了全新Pro Power Onboard发电机，可以通过货厢的插头为各种电器供电，汽油版车型最高提供2.0 kW的电量，混动版则是2.4 kW，同时可选7.2 kW容量。两种标准配置均提供两个120伏插座，而7.2 kW则提供四个120伏插头和一个240伏插座。
写在最后
配备了混合动力系统的全新F-150，显然在燃油经济性方面得到了提升，摆脱它的“费油”一面。而事实上，即便是现款的F-150，也并不像传说中那么耗油、小编曾经在云南开过几天F-150，翻山越岭的，油耗显示9个多，相比较而言，这样的油耗是可以接受的。当然，与时俱进，再为消费者省省油，当然更好了。本来F-150在北美就是爆款，如今经济形势不太好，自然能省点儿是点儿。
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