说起我国的高铁，可谓是迅速发展，从2008年第一条高速铁路京（津城际铁路）至今已有11年历史，到了2018年底，中国高铁运营里程已经超过2.9万公里，稳居全世界第一，可以说已经很完善了，不少省份城市都开通了高铁！
其中有一个大省甚至市市通高铁，每个城市都有高铁站，让其他省份的朋友羡慕不已，你知道是哪个大省吗？这就是福建省，相对其他省份，福建似乎很是低调，经济也是不温不火处于中等水平，但是，福建却是全国第一个、唯一一个已经实现“市市通高铁”的省份。
虽然福建的地理特点是依山傍海，但是九成陆地面积为山地丘陵地带，有着“八山一水一分田”的说法，曾经的福建可以说是交通闭塞，开发较晚。不过，常言道“要想富，先修路”，949年以后，福建才开始大规模的公路建设，1954年底完成旧路的修复改造，到了1955年开始进入大规模的新线公路建设时期。
即使在山区修建高铁成本高昂，福建在交通建设方面的重视和投入仍然走在全国前列，直到2014年，福建省的铁路网基本形成，2015年合福高铁开通运营（合肥至福州铁路），南平成为福建最后一个通高铁的地级市，福建则率先成为全国第一个“市市通高铁”的省份。
全省9个地级市：厦门、福州、漳州、莆田、泉州、三明、龙岩、宁德、南平，已经全部开通了高速铁路，而且每个地级市都有高铁动车始发站，始发站达到12个，成为中国第一个全省都通高铁的省份，当然，高铁也给福建带来了实实在在的好处，成为中国经济增长最快的省份之一。
很难想象福建从一个陆上交通十分闭塞、落后的省份，到建成一个以省会为中心，四通八达的公路网和高铁网的省份，就连我国经济最发达的广东、江苏、浙江、山东四个省份都没有做到。而且福建虽然现在实现了市市通高铁，但发展高铁的目标没有停下来，正在大力建设，争取“县县通”高铁。
福建还是中国最“绿”的省份，森林覆盖率高达66.8%，连续40年全国第一，在林业生态建设方面国内省份没有一个可与之相比。当然，福建也是个不错的旅游大省，有9个5A级景区以及各种各样的景点，其中厦门还是国内知名旅游城市，每年都吸引着大量游客前往。