汽车发动机机油压力过低警告灯亮了怎样处理？

Question

如题所述

Answer 1

这个处理方法就比较专业了，建议你到4s店，进行处理，望采纳！
一般常用方法如下:
1、检查机油压力表是否良好，拆下机油压力传感器上的导线使之与缸体相碰搭铁。打开点火开关，机油压力表指针急速上升，则说明压力表完好；若指针不动，则压力表有故障，应更换。

2、若压力表正常，检查机油压力传感器。将传感器拆下，起动发动机，如从主油道喷出有力而无气的机油，说明传感器有故障；喷出的压力很低，是油路有故障。

3、检修限压阀是否弹簧过软或不密封，必要时更换。

4、若上述均良好，拆下油底壳，检查机油集滤器是否堵塞。

5、如果集滤器未堵塞，检查机油泵是否磨损严重。同时检查和拧紧曲轴主轴承和连杆轴承螺栓，消除过大的间隙。

Answer 2

您好，机油压力报警灯，是用来监控润滑系统油压的指示灯。车辆停放一夜后，在发动机启动瞬间，此时润滑油压力还未能建立，因此，机油压力报警灯会点亮一秒，随后，一旦润滑油压力建立，机油压力报警灯自燃会熄灭。此现象在冬季会更明显，这是正常的，不必担心，可放心使用车辆。
但为了更好的保护润滑系统，建议注意以下几点：
1、选用厂家认可的润滑油品，避免发动机因润滑不良，影响发动机曲轴正常工作。
2、按用户使用手册中的规定，定期到专修店进行保养作业。
3、如果此报警灯长时间点亮，建议停车、熄火，致电专修店进行咨询或要求救援。望采纳，谢谢

Answer 3

可以检查机油尺，看看是不是缺少机油了。

Answer 4

发动机烧机油的主要原因基本都是活塞环被积碳卡滞导致的，这也是很多车烧机油的通病，也是很多车大修解决发动机烧机油的原因。
其实只要缸壁和缸压没有问题，发动机就不需要大修处理，大修的费用不但高，贬值的风险也很大，而且组装环境和技术根本达不到主机厂的要求，后续的问题也无法预知，随意的更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计。因为根源问题不解决，暂时的缓解也只是成为了隐患的伏笔，粘度高的机油不但会增加发动机的负担，还会增加油耗，这些隐形的成本不能不考虑。其它影响烧机油的配件如废气阀,涡轮和气门油封都是可以直接更换的。
至于如何处理活塞环卡滞，可以使用含PNF独家专利技术的无损修复剂在机油和燃油中同时清洁释放行驶中解决烧机油问题。

Answer 5

你好 应立即停车并关闭发动机，检查并排除故障后方能重新起动发动机。否则，可能会引起烧毁发动机的严重事故。若途中不能排除故障，应求助修理厂解决。