几乎没有。 26寸山地车现已被市场主流淘汰，即便捷安特，其26寸仅是ATX 6xx系列（捷安特山地车十多个系列中，ATX 6xx系是垫底）。现在很少有品牌整车配11速套件的，会导致成本抬高而无销量（喜玛诺11速入门型M5100的中套价格，散装目前￥1300，顶上一部捷安特26寸的ATX620了、即便用国产11速小套件也会提高几百块的成本，对于售价仅一两千的整车来说是难以接受的）。
自组车可以选择11速套件，或另购11速套件升级。比如喜玛诺M5100小套或中套，速连的11速NX小套或中套。 品牌整车，27.5寸的中、高端型号有用11速套件的，比如捷安特XTC800 Plus（或更高的XTC型号）。
另外，3个基础知识要搞懂，否则面对那么多规格和型号会一团混乱。不是26型，是26寸（自行车业内皆为英寸单位）。指轮组（或车圈）尺寸，同时也指与该寸轮组配套而设计的车架规格，就是说26寸车架配套26寸轮组、27.5寸车架配套27.5寸轮组、29寸车架配套29寸轮组、Boost 29寸车架配套Boost 29寸轮组，通常不宜混搭（有的也根本没法混搭）。
无论26寸、27.5寸、29寸、Boost 29寸的车架，每种都有大小不同的尺码（比如XS、S、M、L、XL、XXL），尺码不同，重要的几何参数就不同，以对应不同的身高、胳膊和腿长的人。具体看品牌给出的“车架几何图”（捷安特的某款为例）。
速级。22速是2x11速。飞轮有几片就是几速，决定了变速套件的速级，比如11片飞轮是11速，6片飞轮是6速；牙盘片数x飞轮片数＝档位。比如3片牙盘x11片飞轮得出33速，指有33个档位可以变，3x6得出18速指有18个档位可以变。比如喜玛诺11速系列，M7000和M800都各1x11（单牙盘）、2x11（双牙盘）、3x11（三牙盘），不管选择其中哪个都是11速，只不过骑乘用途不同。
只要有22速的传动套件 不管是26、275还是29都可以用
如果你要问成品车有没有22速的，你可以去崔克、闪电、捷安特、美利达官网去看看参数。