一般发动机热的时候异响的问题比较严重，因为出现异响的时候不仅麻烦，而且维修费用也比较贵。车热时车主一般很难判断异响的位置，需要专业技术人员检查。一般在发动机标定和敲缸时，车主都要做好大出血(可能是拉缸)的心理准备，但一般不会遇到这些情况(更多的是跟气提前角有关)。曲轴箱的通风泄漏也可能会产生异常噪音，汽车皮带在一定速度下也会产生异常噪音，这种噪音大多是皮带打滑或老化造成的。当发动机异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂修理。
可能是高压油泵或喷油器的声音。踩油门有声音，不踩不明显，尤其是冬天。在你深踩或拉起车速后，发动机正常的轰鸣声会盖过这种响亮的声音。由于油箱是密封的，由于温度和运动，会在里面产生汽油蒸汽。可燃汽油蒸汽压达到一定值后，会被碳阀猛地甩入发动机燃烧。很高兴回答骑手们的问题。当发动机冷起动时，油泵不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，特别是气缸盖(上部)中的气门，在冷起动时不能润滑。液压挺杆和机械摇臂都会有一定的气门间隙，产生咔哒声。发动机运转一段时间，油压产生油膜，油温上升。发动机正常工作后，“咔嗒”声消失。如果热车开了一段时间后有异常噪音，就是异常。因为看不到真实的车辆，所以无法准确判断车辆。建议联系当地正规经销商进行检测。
缸内直喷发动机往往会发出很大的噪音，因为这种缸内直喷发动机的喷油压力是普通发动机的十几倍，所以这种喷油器在高压喷射时会震动，在安静或缓慢行驶时特别容易听到咔嗒咔嗒的噪音。碳罐电磁阀的作用是当发动机起动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，吸附在碳罐中的汽油蒸汽和空气被带入气缸参与燃烧。这不仅减少了排放，还减少了油耗。这部分在工作时也会有清脆的咔哒声。
许多车主在冷启动汽车时会听到发动机舱发出“咔嚓”的异常噪音。实际上，这种“咔哒”异常噪音是由于油泵在冷启动时未能完全建立油压，导致各部件润滑不良造成的。正常情况下，发动机运转一段时间，咔嗒咔嗒的噪音就会消失。不正常的咔嗒声。脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，固定发动机。这些脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，严重时会出现“咔哒”的异响，只需更换新的脚胶即可。