喷油嘴是干什么的?喷油嘴是喷油器的俗称,英文就是Injector,分为传统进气歧管内喷油器和缸内直喷喷油器,还有柴油发动机喷油器,作用都是按发动机管理系统的指令为发动机提供正常的燃油供应,简单的说就是把定量的燃油在单位的时间内喷入气缸内。
进气歧管内喷油器距离气缸较远,所以不需要承受太高的温度,所以能使用塑料作为外壳的一部分。
油嘴儿的主要作用是。向发动机的燃烧室内喷射雾化状的汽油,和空气以一定比例混合,形成可燃混合气而参与燃烧。
而缸内直喷汽油发动机的喷油器需要深入气缸内部,所以只是尾部的一小部分采用了塑料材料。柴油发动机的喷油器由于喷油压力高得多,所以绝大部分都以金属材料制成,这和汽油发动机的喷油器还是有一定差别的。
进气歧管内喷油器就是传统的多点电喷汽油发动机的喷油器,其工作原理和电铃非常像,工作时以一定频率周而复始的不停开启、关闭,从而实现有节律性的喷油。喷油器开启、关闭的周期变长就可以提高喷油量,从而实现发动机转速的改变,不过喷油器开启、关闭的频率和时间间隔并非是线性的,所以并不是说发动机转速越低油耗就越低。发动机只有处于最佳工况下,油耗才是最低的,因为只有那样喷油量才是最低的。
缸内直喷发动机的喷油器,每缸的顺序喷油是由高压机械油泵实现的,而实际的喷油量还是由发动机管理系统控制的。对喷油量的控制也要比传统多点电喷技术要更严格、精细,因为稍有差池气缸内就会出现异常高温,烧穿活塞是分分钟的事。