发动机直喷与电喷的区别主要在于喷油方式。汽车发动机的喷油系统经历了从化油器到多点电喷的不断进化，每一次技术革新都是为了提高喷油效率，从而提升燃烧效率。而缸内直喷技术的出现，使得汽油与空气在气缸内混合更为充分，从而提高了燃烧效率。下面我们来详细介绍一下两种发动机技术。
缸内直喷技术：是一种新型且先进的燃油喷射技术，它采用高压力将燃油直接喷射到气缸的燃烧室里。与传统的将喷油嘴放在进气门前面不同，缸内直喷技术让喷油嘴直接进入燃烧室，这样可以实现纯净空气与燃油的混合。缸内直喷发动机可以根据进气门开启的时间，精确地控制进入汽缸燃烧的空气量，并且按照当时的车辆工作需要喷出相应的燃油量，从而提高了燃烧效率。
多点电喷技术：是传统的汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内完成。通过电子喷油器，按照特定时序发出控制指令，将汽油与空气混合形成燃油混合气进入气缸内，在压缩冲程内被点火器点燃。由于进气歧管长短不一，位置有远近，因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致，导致每个气缸的工作状况有差异。
总的来说，缸内直喷技术比多点电喷技术更为先进，能够提高燃烧效率，使汽车更加节能。相比之下，多点电喷技术虽然也是先进的，但在燃烧效率上稍逊一筹。因此，如果想要选择一款高效的发动机，建议选择缸内直喷发动机的汽车。