自动挡的英文缩写:AT，全写:Automatic Transmission。
自动变速器一般有四前进档或三前进档两种，常见的档位有P、R、N、D、2、L几个位置，也有部分车辆是按P、R、N、D、3、2、1顺序排列。
AT结构与手动挡相比，液力自动变速器（AT）在结构和使用上有很大的不同。手动挡主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
扩展资料
自动挡特点
AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
缺点：
一是对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车；
二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，引入电子控制技术改善了这方面的问题；
三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。
另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。
参考资料来源：百度百科-汽车变速器
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