1个月的车辆，变速器就坏了？你的运气有点儿备儿。想一想别人的变速器，车辆行驶四五十万公里，都没有任何问题，心理窝火。变速器坏了？车主能怎么样？要求更换新车或者提出补偿？
想一想一年前奔驰女坐机舱盖的故事，车辆都没有移动过，还没有拿到手，4S店的门都没有出去，发动机就漏油的，在这种情况下，4S店首先提出的解决方案不过是更换发动机。想到这，你就会明白，变速器坏了，4S店首先会要求给你维修，如果维修不好，会考虑更换变速器，但如果想要点儿赔偿？想都不要想，我们唯一能做的就是要去车质网或者找“汽车概况”投诉一下，让更多的车主知道，这款车性能不好，耐久性差，让更少的人上当受骗！在资本家面前，消费者永远是弱势群体，这是毫无疑问的。
现在的车辆都有质保，基本上是3年6万公里或者5年10万公里，如果在保修期内，车辆如果出现任何质量问题，都可以免费维修更换。对于题主所说的，变速器坏了，完全可以申请更换新的变速器，毕竟是两个月的新车，两个月的车，变速器坏了，这是一个大事故，如果放到网上，估计又是一片哗然。
变速器整体发展现况现在的车辆，尤其是燃油车，其耐久性、稳定性都做得非常好，发动机和变速器更是汽车的核心零部件，基本上可以保证车辆正常行驶二三十万公里，在这样的条件下，我们的车辆不能出现任何问题，经过时间的积累，汽车公司才会养成比较好的口碑，作为消费者，如果第一辆车辆开着较好，没有大问题，在购买第二辆车的时候，也会选择该品牌车辆。
现在的变速器主要分为4大类：手动挡MT、自动挡AT、CVT、还有大部分车主不喜欢的DCT变速器。AT和MT变速器发展比较成熟，变速器稳定性及耐久性都非常好，这样的变速器基本上都没有任何问题，至少我还没有听说过，谁的车辆MT或AT变速器开两个月就损坏了，除非变速器在装配的时候出现问题，不过现在每款变速器在装配之后，都需要对其性能进行最基本的测试，所以，变速器装配故障几乎可以排除。
从变速器稳定性角度来看，只有CVT或DCT有这种可能性，CVT和DCT变速器，在正常驾驶之前，车主都需要对其进行充分学习，如果学习不充分，CVT变速器容易发生打滑现象，而DCT变速器容易出现换挡顿挫。但是CVT和DCT变速器的学习，需要车主较长时间的正确驾驶。