因为品牌影响力偏弱，在国内的保有量比较少；2905mm的轴距太长，让它的操控性受到了影响；虽然有256马力但长时间推动一款宽体轿跑，动力会有些不足。
起亚斯汀格是一款纯进口的宽体超跑，也是起亚的巅峰之作，外媒评价它能比肩奥迪A7、奔驰AMG，但来到中国后，它的品牌、车标注定它在市场上将是失败的。近年来韩系车的整体销量也是下滑之势，再次给它蒙上了一层阴影，销量差也就不足为奇了。
扩展资料：
起亚斯汀格
1、外观颜值高，但远观像起亚K5
远观，起亚斯汀格的整体造型与起亚K5比较像；近看，它保留了家族式的前脸，线条凌厉，造型凶悍，中网进气格栅有钛灰色的金属装饰来凸显质感。全LED的大灯造型十分凶悍，而颗粒状的转向灯则十分具有科技感。大灯下方更是有导流槽给轮胎进行散热，这也是GT跑车的标配
斯汀格的侧面比较修长，溜背的造型与起亚K5的相似度十分高，但吸人眼球的"鲨鱼鳃"和布雷博的制动卡钳瞬间将它与K5区分开来，这也凸显了它的运动化特征。尾部的造型也可圈可点，贯穿式的LED尾灯加上双边四出的排气筒，再次落实了它GT跑车的身份。
2、内饰别具一格，与国内起亚车系有大不同
斯汀格的内饰造型依旧惊艳，线条勾勒地十分具有个性，"炮筒"出风口的设计和悬浮的中控屏类似于奔驰的风格。内饰用料主要以搪塑材料为主，与自主品牌相差无几，缺乏豪华感。
配置在韩系车上最不用担心，电子手刹、自动驻车、全景影像、座椅通风加热、自适应巡航、车道偏离预警等一应俱全。它的长宽高为4830mm/1870mm/1400mm，轴距为2905mm，可以给你带来超大乘坐空间，身高180cm的体验者坐到后排后腿部还剩2拳多的距离，头部剩余3指距离。
3、纵置后驱，配差速器可以进行漂移
起亚斯汀格搭载了一台2.0T全铝发动机（国外3.3T），并匹配8AT自动变速箱，最大功率256马力，有舒适和运动驾驶模式选项。斯汀格采用纵置后驱布局，匹配了后桥限滑差速器，意味着它可以进行完美的漂移，对于喜欢驾驶乐趣的人来说，是一个很好的选择。
参考资料来源：凤凰网-起亚斯汀格，纯进口宽体轿跑，不足28万，却一直卖不动