1）使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高也会造成发动机润滑不良，最终对机油造成不好的影响。
2）活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象，另一方面气门密封圈密封性能差等也会引起汽车烧机油。
3）涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出，这样就导致了汽车的烧机油。
4）气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧，这都是常见的烧机油原因。
我的车缸门垫被冲过也换了，现在车烧机油和水，是不是应为缸门垫密封不好水渗漏进去引起的烧机油，老是感觉机油粘稠度小，像是进了一点点水的感觉。 不过机油只少没多，水也是 大概200-300公里烧将近一厘米的机油和将近两厘米的水，没有明显的蓝烟，
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汽车烧机油的原因是什么的答案是：
1、原因是：
1）使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高也会造成发动机润滑不良，最终对机油造成不好的影响。
本回答被网友采纳针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决
大修
PNF修复剂
这样做的好处：
大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。