在安全方面,如果说采用激光焊接的车身结构赋予了307强劲的骨骼,那么车门内置的防侧撞保护梁则进一步提升了整车结构的安全强度。而相比同级车型,东风标致307是唯一提供专为保护儿童安全的副驾驶气囊关闭功能,避免在发生碰撞时,安全气囊弹出的巨大爆发力对儿童头部造成的致命冲击。同时,其可调节高度式前大灯可避免在夜间行车时影响迎面车辆驾驶者的视线,从而保证道路安全,也显示出欧系车型兼顾车内外人员安全的先进理念。
作为南北大众冲击中级车市各自的主打车型,新宝来与朗逸尽管并非德系血统的一脉相承,但在配置方面有却有许多相似之处。新宝来自动豪华型不仅同样配有4安全气囊和泊车辅助系统,并且碰撞后车门自动解锁和燃油自动切断功能。
在舒适性配置环节的对比中,该款新宝来前排座椅加热不失为这款高配车型的亮点,但仅配有6个扬声器的新宝来显然有些忽视了音响效果等细节。
这样啊,那好,把目光放远点,事实上,新宝来就是第四代捷达,只不过为避免误认,在国内重新命名,就像速腾本是第五代捷达,现在第六代捷达已经在德国路试,而第四代 新宝来却在国内当新车卖,虽然技术还行,但有点怒。虽然法国人也不怎么厚道但在硬件方面,1.6升发动机相比还是307更好,应为宝来纳引擎已经用了10年了!下面比较一下
●外观
新宝来的外观看似未变,但细节上的变化实在不少。车前的VW标志变大并增加了镀铬饰环,上进气格栅从以前的4条改为镀铬的3条,下进气格栅改为蜂巢式,转向灯、雾灯都降至保险杠下方;车尾增加了小尾翼,牌照降至保险杠下方,尾灯改为双环分体式,车尾的VW标与行李箱拉手合而为一。美中不足的是,新宝来的发动机舱盖与前格栅之间有较大的缝隙,失去了老宝来的流畅风格。
●内饰
新宝来后排坐椅仍不能算是不宽敞;为了向后排乘客提供更大的头部空间,新宝来的顶棚向上收缩。
307前挡更倾斜,大弧度的内饰设计,空间感更大;坐椅布饰的花纹漂亮;307内没有木饰的踪影,车门上拉手也采用布饰,无论冬夏都会感到舒适。方向盘材质细腻,但管柱的材质塑料感强,不够精细。
●动力
307的动力输出非常直接。即使小心起步,仍能感到大动力输出时,轮胎瞬间失去抓地力的“刺”声。
宝来的驾驶风格没有变化,底盘扎实,但动力较弱。
●轮胎
两款车的市场定位、销售价格接近,厂商也提供了完全相同的轮胎花纹———GoodyearEagleNCT5,轮毂直径、扁平率、速度级别都完全相同,同是195/65R1591V。
推荐
东风标致3071.6 无疑是第一选择 倾斜的A柱配合大曲率的内饰,营造了较大的车内空间。
宝来配备了EBD电子制动力分配系统,为行车提供了主动安全保障
评价
宝来的个性不再,价格偏高,运动性突出却动力不足。
标志307秀外慧中,更突出实际使用。
讲了这么多,给点鼓励吧
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