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在加速向右运动的车厢中,一人用力向前退车厢(人与车厢始终保持相对静止)
有同学认为该人对车厢作用力为动力,促进车厢的动能增加,你同意吗,为什么?,求详解啊
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推荐答案 2014-08-09
人在车厢里?
追问
在啊
追答
人推车厢时,人与车厢始终相对静止,那么人推车厢的力就没有被释放到质量上体现成加速度
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
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如图所示,
在加速向右运动的车厢中,一人用力向前
推
车厢(人与车厢始终
...
答:
C 试题分析:
在加速向右运动的车厢中,
根据牛顿第二定律可知人受到的车厢对人的合外力水平
向右,人
的位移水平向右,所以车厢对人做正功。故选C点评:此题涉及到牛顿第二定律的应用和力的作用的相互性,注意车厢对人的作用力不止一个,车厢对人的力是这些力的合外力,不要认为车厢对人的作用力向后...
如图,
在加速向右运动的车厢中,一人用力向前
推
车厢(人与车厢始终保持相对
...
答:
在加速向右运动的车厢中
,人的
加速度向右
,根据牛顿第二定律得出人受的合力向右,人受力在竖直方向平衡,人的合力是由车厢对人的力提供的,所以车厢对人的力向右,根据牛顿第三定律得人对车厢的力向左,而车厢向右运动,所以人对车厢做负功,故选B.
在加速向右运动的车厢中,一人用力向前
推
车厢(人与车厢始终保持相对
静 ...
答:
都不做功,因为都没有在受力方向上的位移。
如图所示,
在加速向右运动的车厢中,一人用力向前
推
车厢(人与车厢始终
...
答:
答:不同意.该人手、脚对
车厢
均有水平作用力.
人向右加速
,车厢对人的总水平作用力为
向右的动力
,
人对车厢
的总水平作用力向左,与车的运动方向相反,为阻力.
如图,
在加速向右运动的车厢中,一人用力向前
推
车厢(人与车厢始终保持相对
...
答:
你逆向考虑:人和车厢一起做匀
加速运动,
所以人收到
车厢的
向前的作
用力,
由牛顿第三定律可知,人给车厢一个向后的作用力,所以,人对车厢做负功。
如图所示,在
向右运动的
汽车上
,一个人用力向前
推车,若
人与
车
始终保持相对
...
答:
而车厢向右运动,所以人对车厢做负功,故B错误;C、在减速
向右运动的车厢中,人
的加速度向左,根据牛顿第二定律得出人受的合力向左,人受力在竖直方向平衡,人的合力是由车厢对人的力提供的,所以车厢对人的力向左,根据牛顿第三定律得人对车厢的力向右,而车厢向右运动,所以人对车厢做正功,故C...
在加速向右运动的车厢
内,有人
用力向前
推
车厢,
此人对车厢做功正负
答:
做负功,
在加速向右运动的车厢中
,人的
加速度向右
,根据牛顿第二定律得出人受的合力向右,人受力在竖直方向平衡,人的合力是由车厢对人的力提供的,所以车厢对人的力向右,根据牛顿第三定律得人对车厢的力向左,而车厢向右运动,所以人对车厢做负功,...
在加速运动的车厢中,一个人用力向前
推车厢,如图所示,人
答:
以地面为参考系,人和车
在加速运动,人
的动能在增大,能量来自车对人的摩擦力做正功。同时,人对车做负功。选B 在地面参考系看,人推车的力与车运动方向一致,做正功。此力的反作
用力,
即车推人的力与人运动方向相反,做负功,大小与人推车的功相等。选C ...
在加速运动的车厢中,一个人用力向前
推车厢.如图所示,
人相对车厢
未移动则...
答:
人对车的作
用力向右,
力与位移方向相反,人对车做负功,故A错误,B正确;C、人的推力向左,而车和人又是向左
运动的,
推力和位移的方向相同,故推力做正功,故C正确;D、由于人向左
加速运动,
故车厢对人的力向左,力与位移方向相同,故可知车厢对人的合力做正功,故D正确;故选:BCD ...
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