发动机电子控制燃油喷射系统按喷油器的数目可分为哪两种方式?

Question

如题所述

Answer 1

分为多点喷射和单点喷射两种方式。

一、按喷油地点分

1、缸内喷射——用于稀薄燃烧的汽油机

2、进气道喷射

A：喷在进气门前——只用于MPI

B：喷在节气门上方——只用于SPI

二、按喷油方式分

1、同时喷射— 各缸喷油器同时喷油

2、分组喷油—各个气缸喷油器分成若干组，各组轮流交替 喷射。

3、顺序喷射—— 按发动机工作顺序喷射。

三、按空气流量测量方式分

1、质量流量型

2、速度密度型

3、节流速度型

扩展资料:

1、电子控制汽油喷射系统基本组成

电子控制汽油喷射系统 是由进气系统、 喷油系统 、点火系统、 控制系统四个系统组成的。

2、电子控制汽油喷射系统的基本工作原理

各种传感器将检测到的发动机进气量、转速、曲轴转角、节气开度、发动机温度等信号输入电子控制单元ECU，ECU将对信号进行处理、运算、比较、分析和判断后。

向各种执行部件发出控制命令，使发动机喷油、点火系统等在最佳的或设定的范围内工作。

参考资料来源:百度百科:电子控制燃油喷射系统

Answer 2

发动机电子控制燃油喷射可以分为2类
第1类为EFI电子控制燃油顺序喷射这类为现在汽车采纳的一贯喷射方法.
第2类为单点喷射这个类一般在老款红旗或者金杯发动机上和奇瑞奇云一款车。
比较常见现在单点喷射已被淘汰， 原因为没有EFI喷射省油。
自动控制系统基本形式 自动控制系统有两种基本形式，即开环控制和闭环控制。
1、开环控制是一种最简单的控制方式，其特点是：控制器与被控制对象这间只有正向控制作用而没有反馈控制作用，即系统的输出量对控制量没有影响。
2、闭环控制的特点是：在控制器与被控制对象之间，不仅存在着正向控制作用，而且存在着有反馈控制作用，即系统的输出量对控制量有直接影响。闭环控制系统的基本功能是信号的传播，加工和比较。 当发动机在冷态或在高负荷下运转时，发动机ECU进行“开环”控制来供给浓的空气/燃油混合气，以确保发动机的性能。此外，当发动机在热态或在正常负荷状态下运转时，发动机ECU利用氧传感器信号控制空气/燃油混合气来进行“闭环”控制，以此获得理论的空气/燃油混合比。这个混合比通过三元催化净化器将提供最清洁的排放。

Answer 3

发动机电子控制燃油喷射可以分为2类第一类为EFI电子控制燃油顺序喷射这类为现在汽车采纳的一贯喷射方法第2类为单点喷射这个类一般在老款红旗或者金杯发动机上和奇瑞奇云一款车上比较常见现在单点喷射已被淘汰 原因为没有EFI喷射省油纯手工和个人知识回答 望楼主采纳

Answer 4

分为单点电喷和多点逐缸喷射

Answer 5

　　喷油器的作用是：
　　1．提高油压（定压）：将喷油压力提高到10MPa～20MPa。
　　2．控制喷油时间（定时）：按规定的时间喷油和停止喷油。
　　3．控制喷油量（定量）：根据柴油机的工作情况，改变喷油量的多少，以调节柴油机的转速和功率。
　　喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。