汽车高压线在汽车中起着很大的作用。它将点火器产生的数万伏高压(瞬时电压,对人体没有很大伤害)传输到火花塞,然后通过火花塞点燃气缸内的混合可燃气体。高压线分为中心高压线和配电高压线,两者功能相同。今天的汽车一般都是电子点火系统,省略了中央高压线(无分电器车辆)。高压线路具有很强的绝缘性,以防止逃电和事故。
事实上,从内部结构来看,高压线可分为单芯、三芯、四芯和五芯。芯数越多,电阻越小,点火强度越高,但价格越高!此外,知名高压电气消防线采用硅胶技术,可承受-40至220度的温度范围,高压可达35kV。但是,内芯越多,通过的电流越大,这就要求高压线路的外包装有更好的屏蔽材料,否则会发生电磁干扰,干扰车载音频或驱动计算机!
此外,许多人都知道火花塞是易耗品,需要经常更换,但点火系统的其他部件(如高压电线)往往被忽视。事实上,当我们的发动机正常运转时,点火线上的脉冲电流高达数万伏!长期高温、多尘和高速冲击的恶劣环境必然导致老化甚至损坏!一旦高压线损坏或老化,不及时更换,点火能量值将大大降低,蝴蝶效应将接踵而至:油耗上升,功率下降,甚至熄火。
发动机运转时,点火线路通常有数万伏的高压脉冲电流。由于它长期在高温、多尘、振动的环境中工作,不可避免地会老化甚至损坏。因此,与火花塞一样,它也是一种需要经常更换的耗材。点火导线的老化和损坏会大大降低点火能量,增加油耗,降低发动机功率,严重导致点火失效,这是三元催化发动机的致命故障。