三元催化清洗剂对于小车积碳清除真的有效果吗？

Question

如题所述

Answer 1

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洁
燃烧室积碳过多的影响：
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；

2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要。

4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。

常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

Answer 2

不一定，结合自身车辆三元结构内参与反应的稀有贵金属材料的含量和燃油标号作分析，一般都会要求每三万公里清洗保养一次三元催化，这样的维护的同时还可以清除喷油嘴、进气门、燃烧室积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物，能重新激活三元净化功能，同时大幅降低汽车尾气CO、HC、NO排放。能同时解决因喷油嘴积碳、进气系统沉积物、三元排气不畅造成的动力下降、油耗增加问题，能将现有三元催化器从3~5万公里使用寿命延长至10~20万公里。
　　由于中国的燃油与闭环电喷车不配套，油中含硫量高、油质差，以及道路拥堵开开停停，燃油不完全燃烧造成排放物多，汽车行驶一段时间必然会发生三元催化器附着大量化学络合物堵塞三元情况，不及时清洗养护三元将会造成车辆的动力下降，油耗增加，尾气排放超标。
　　严重堵塞时会使三元工作温度从几百度升高到一千多度（正常是810摄氏度），造成三元高温烧结而彻底损坏。会使排气管烧红，还有可能引起车辆自燃。

Answer 3

　　不一定，结合自身车辆三元结构内参与反应的稀有贵金属材料的含量和燃油标号作分析，一般都会要求每三万公里清洗保养一次三元催化，这样的维护的同时还可以清除喷油嘴、进气门、燃烧室积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物，能重新激活三元净化功能，同时大幅降低汽车尾气CO、HC、NO排放。能同时解决因喷油嘴积碳、进气系统沉积物、三元排气不畅造成的动力下降、油耗增加问题，能将现有三元催化器从3~5万公里使用寿命延长至10~20万公里。
　　由于中国的燃油与闭环电喷车不配套，油中含硫量高、油质差，以及道路拥堵开开停停，燃油不完全燃烧造成排放物多，汽车行驶一段时间必然会发生三元催化器附着大量化学络合物堵塞三元情况，不及时清洗养护三元将会造成车辆的动力下降，油耗增加，尾气排放超标。
　　严重堵塞时会使三元工作温度从几百度升高到一千多度（正常是810摄氏度），造成三元高温烧结而彻底损坏。会使排气管烧红，还有可能引起车辆自燃。本回答被网友采纳

Answer 4

方法用对，事半功倍！
三元催化清洗无非是两种方式：

1、燃料添加剂清洗，将一种能加到油箱的液体积碳清除剂，先加入油箱，再添加燃油，加完油后车辆启动，加到油箱的清洗剂与汽油混合到一起燃烧，最好直接上高速路上，经过高速路上提速行驶，加到油箱的添加剂就会起作用了。
2、吊瓶设备清洗，吊瓶悬挂在车前盖上来进行清洗三元催化器的方法，前提是悬挂吊瓶内装上碳王三元催化深度清洗剂拧紧吊瓶，定好压力阀，清洗液通过吊瓶下面连接的真空管，进气真空管把清洗液吸入发动机，启动车辆，通过燃烧室与排气管到了三元催化器这里，在这些充足的条件下，清洗液与三元催化器表明的覆盖物，也就是那些积碳，污垢杂质的东西，发生化学反应以后，最后汽车三元催化器清洁清洗的目的就完成了。