电瓶车充电太久会损毁电瓶吗?

Question

当电瓶车充满了电,不拔掉电源,继续充,会不会损坏电瓶,或者浪费电源?

Answer 1

会。

大部分的电动车电池都是铅酸电池或锂电池，如果充电太长是会对电池造成损伤，还会影响电池的使用寿命。电动车电池充电时间一般在8-10小时，当然根据用电量有关。若转灯后长时间再充电会造成电池失水，长期如此电池寿命会有很大的影响。尤其在寿命后期如此充电，电池很容易热失控，严重会带来烧车事故。

正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电时最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。

1、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。

2、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。

3、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。

4、无论如何，电瓶充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。

以上内容参考：百度百科-电动车电池

以上内容参考：人民网-电动车充电注意“四个不要”

Answer 2

蓄电池充电充满了，再继续充电的话，不仅仅浪费电源；同时还会减短蓄电池的使用寿命，尤其是充电器不带电压比较器、蓄电池充满电后无法断电的情况下；下面是蓄电池使用方法，可供参考： 一般蓄电池前三次充电在8-12小时，以后掌握在6-8小时即可；蓄电池的充电快、慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用；一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的；一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右，所以购买时都信誓旦旦的告诉你，保修三个月、或者半年；一过保修期肯定使不长；普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右；使用期限在一年到两年左右；好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右；使用期限在两年到三年左右；进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就更长了；一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电；只要遵照这两条原则，就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。

Answer 3

一、随着现在电动车生产工艺和科技的进一步发展，电动车充电器基本具有自动断电功能，当长时间对电瓶进行充电时，充电量达到电瓶的需求，便进入浮充状态，即涓流充电状态，以保护电瓶的性能，防止损毁电瓶。
二、所谓浮充，也称涓流充电，电池充满后进行小电流充电，能让电子保持流动，延长电子使用寿命。电动车充电一般有两个阶段：均充和浮充。
三、浮充和均充的工作原理：浮充和均充：浮充和均充都是电池的充电模式。
1．浮充工作原理：当电池处于充满状态时，充电器不会停止充电，仍会提供恒定的浮充电压与很小浮充电流供给电池，因为，一旦充电器停止充电，电池会自然地释放电能，所以利用浮充的方式，平衡这种自然放电，小型UPS通常采用浮充模式。
2．均充工作原理：以定电流和定时间的方式对电池充电，充电较快。在专业维护人员对电池保养时经常用的充电模式，这种模式还有利于激活电池的化学特性。
智能型充电器具有根据电池工作状态自动转换浮充和均充的功能，可充分发挥浮充和均充各自的优势，实现快速充电和延长电池寿命。
四、铅酸电池充电器的工作方式
1、第一阶段是恒流充，按照指定的电流充电（比如这个充电器恒流值为1.8A）；
2、第二阶段是恒压充，设定一个比浮充电压略高的输出电压（比如常见的14.4V），随着充电的进行，电池电压越来越高，越来越接近这个恒压值，从而充电电流不断的减小，当减到转折电流时，充电器转灯；
3、第三阶段，浮充阶段，这时候充电器的输出电压从上一阶段的高恒压值14.4V降低到浮充电压13.8V。这一阶段的充电电流是很小的（所以一般来说，电动车充电时，当充电器变成绿灯以后就可以拔下来骑了，再充也充不了百分之几进去），可以长时间充而不会损坏电瓶。本回答被网友采纳

Answer 4

如果你的充电器能够充满了电以后变灯，对电瓶的伤害就不大，如果电瓶严重缺水硫化，充电不便灯，就会把电瓶冲鼓了，即使能够变灯，也不能超过2天，因为时间长了以后也会有浮充电流。

Answer 5

肯定会冲坏了电瓶的 也是很浪费电的！！！冲的时间长了以后电瓶还容易变型也就是人们常说的电瓶鼓了！