机油如何通过看油来辨别质量好坏。。(我就是想通过,我和油的接触来辨别着油是否可以对汽车使用) 我不想知道用什么外包装,正规条码什么的 辨别。
我是想卖机油,就是说白了。我想区分真假 机油。我不想通过 看包装什么的 区分。 只是想通过看油来区分 真油 还是假油。。
1.从机油的包装上看。
正品的机油包装都很细致,精美,不会出现标志模糊,图案不清的问题,而且机油盖的材质细腻,光滑而有质感。如果发现机油的外观上模糊,材质上粗糙,很有可能是假机油
2.机油的封口。
封口是由锡纸密封的,上面有品牌的标志,而且密封效果好,封口处整齐划一,确保机油不漏。如果发现机油的封口处出现不严密的地方,那么很有可能是假机油,说明它被打开过
3.颜色。
正品的机油颜色明亮,晶莹剔透,而且在倒出来的过程中,缓缓流出,没有其他的杂质,悬浮颗粒物在油里。假的机油,颜色不够明亮,出现浑浊物
4.气味。
正品的机油是没有味道的,如果存在刺激性的气味或者其他气味,说明机油不是正品,可能掺杂了其他的物质,不够纯正
5.防伪标签要注意。
现在正品机油上,都有防伪标签,都有条形码,提供大家查询该机油的生产日期,厂商等相关信息,只要通过手机条形码扫描一下就可以获取相关信息,真伪立刻知道
当然,选择机油一定要去正规机构购买,选择正品自营销售平台,是绝对不会买到假货的
怎么样从机油的成色鉴别加的汽油的好坏,法国YACCO机油品牌认为对于汽车机油,相信很多司机都不陌生,做为汽车的“血液”,对于汽车运作起着至关重要的作用,也是易损耗品。而且汽车发动机上很多零部件都需要润滑油的支撑,零部件的在运行的时候,金属表面都是直接磨损的,在这些情况下,只有润滑的油的作用下,发动机零部件才能更好降低磨损!延长使用寿命!
既然是要经常用的汽车消耗品,那么使用合格的汽车机油,对于爱车零部件保养也是非常有利的,因此想要更好呵护汽车发动机,使用品质好的机油也尤为重要,那么我们怎么来区分机油的好坏?
1. 机油成分
按照机油的成分来划分的话,那么则有全合成、半合成、矿物合成、以及矿物机油这4种,汽车机油不是“越稠越好,也不是越纯越好”。
全合成的机油品质比较好,因为全合成的清净性优越,使用过程中也能让发动机缸体更加清洁,这种机油使用起来会让发动机冷启动更加顺畅,更加节省燃油,更换周期也更加长,润滑效果也相当于润滑油1.5倍或者更长。
半合成机油是使用半合成基础油,它的纯度非常接近全合成油,这种通常都是国际三类基础油调制而成的润滑油,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,它是由矿物机油、全合成机油以4:6的关系混合而成,但是里面含有矿物油略高!这种矿物油向合成油的理想过渡产品。
矿物机油的颜色透明微带浅琥珀色,就像色拉油的颜色一样,它是用原油中提炼出来的,这也就是说原油在提取出油气、汽油、柴油、煤油、重油之后,接着提炼出矿物油基,最后留底的是沥青。但是这种矿物机油成本很低,但因矿物油基较容易氧化,虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂,但使用寿命仍为约六个月。
2. 机油颜色
进口机油颜色是金黄略带蓝色,晶莹透明。正牌散装机油多为浅蓝色,具有明亮的光泽,流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质机油,若使用此类机油,将严重损害发动机。
3. 机油味道
合格机油就是没有特别的味道,略带芳香。如果汽油性能比较温和,如果有刺激性气味,尤其是燃油味道重,那么很有可能就是再生机油。
4. 观察机油
通过油滴检查,在白纸上滴一滴油底壳中的机油,观察机油的油滴,如果油滴中心黑点很大,呈黑褐色且均匀无颗粒,周围黄色浸润很小,说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅,周围的黄色浸润痕迹较大,表明机油还可以使用。
通过油尺鉴别,抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰,当透过油尺上的机油看不清刻线时,则说明机油过脏,需立即更换。
通过搓捻鉴别,取出油底壳中的少许机油,放在手指上搓捻。搓捻时,如有粘稠感觉,并有拉丝现象,说明机油未变质,仍可继续使用,否则应更换。
本回答被网友采纳下面我列出了机油重要的几个参数,英文与中文另外还有注释说明:
40运动粘度值:越低说明冷车启动对发动机磨损越小
100运动粘度:完全热车后机油温度一般在100度左右,这个指数越小,代表完全热车后机油粘度越稀,发动机运转阻力越小,越省油
HTHS(剪切粘度):可理解为发动机高温工作时油膜强度,理论上越大对发动机保护越好,一般日常驾驶此数值只要大于2.6即可满足保护发动机要求,
如果经常板油激烈驾驶的话,则要选择此数值较大的机油
Viscosity Index(粘度指数):表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值,粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小,反之亦然。
TBN(总碱值):数值越高长效清洁效果越好,机油寿命越长,换油公里数越多
Noack挥发值:表达机油蒸发损失的指标,如果你的车经常烧机油可以关注一下这个参数
pour point(倾点):倾点温度越低机油低温流动性越好,越适合在寒冷地区使用
-35和-40低温泵送值:-35和经大-40时机油泵送值,数值越低,低温泵送越快,越适合在寒冷低区使用,结合倾点共同表示机油的低温性能
flash point(闪点):机油被加热挥发的蒸汽和空气混合能够被明火点燃的当前加热温度
以上重要指标,精简了很多网络上没用的大篇论调,罗列出来几个重要参数!
有关机油问题可以加我微信:gaoyunle