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摩托车所说的110/125是什么意思?48cc / 49cc是什么意思? 两者有什么区别?
如题所述
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推荐答案 推荐于2020-01-28
排量。。摩托车的排量发动机排量一般用于升(L)来表示。cc就是毫升的意思,1cc=1/1000L,350cc就是三百五十毫升的意思48cc就是48毫升的意思。110就是110cc48cc的车一般是助力车。125cc就是那种比较有力那种车。
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其他回答
第1个回答 2013-07-02
排量大小。。排量越大马力就越大。。。 125cc是指排量,缸径越大排量越大,马力也也大,125属于摩托,48属于轻骑,如果喜欢速度那就买125。
第2个回答 2019-01-11
排量。。摩托车的排量发动机排量一般用于升(L)来表示。cc就是毫升的意思,1cc=1/1000L,350cc就是三百五十毫升的意思48cc就是48毫升的意思。110就是110cc48cc的车一般是助力车。125cc就是那种比较有力那种车。排量大小。。排量越大马力就越大。。。 125cc是指排量,缸径越大排量越大,马力也也大,125属于摩托,48属于轻骑,如果喜欢速度那就买125。
第3个回答 2013-07-02
车的分别
第4个回答 2013-07-02
排量
相似回答
...
的110
/
125是什么意思?48cc
/
49cc是什么意思?
两者有什么区别
...
答:
摩托车所说的48CC、49CC、110CC和125CC这些都是指发动机排气量,数字越大,说明发动机的排量越大,动力越强
。按规定,50CC以上(含50CC)的都是上黄牌,50CC以下(不含50CC)的上蓝牌,属于轻便摩托车,所以110CC的就是黄牌了。摩托车的发动机排量都是取整后的近似值,50CC的摩托车实际排量就是49CC...
摩托车48CC是什么意思?
答:
48CC是指排气量
!排气量计算方法:将汽缸断面积 X 冲程 X 汽缸数目 = 排气总量cc 例如:冲程——42.5mm = 4.25cm 缸径——67.0mm = 6.7cm 断面积——3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25 断面积35.25 X 冲程4.25 X 汽缸数目4 = 总排气量599cc。一、根据《机动车运行安全技术条件》...
摩托车的CC是什么意思摩托cc是什么意思
答:
5、2、
摩托车
常见的也就是
125CC的
还有150CC的,后者排量大,马力大,耗油也比125CC大。6、
请问
摩托车的
多少
CC 是什么意思?
答:
也就是用ml、或cc以及cm³这三种方式来表示都可以。比如一辆1.8L(1.8升)排量的汽车,换算成
摩托车的
排量就是1800ml、1800cc或1800cm³,象本田金翼就是1800cc排量的,相当于1.8排量的汽车发动机。而常见
的125CC摩托车
发动机,排量就相当于0.125L的汽车发动机排量了。
踏板
摩托车125是什么意思
答:
踏板
摩托车125是
指
摩托车的
排量属于125毫升级别
的意思
。大凡摩托车都有一个排量级别的问题,比如实际排量有123或124的,都属于125毫升级别。 摩托车的排量级别有很多,例如125、250、400、600的等等,其单位是毫升。像比赛用的摩托车,开起来好比飞一样的,就是大排量的了,其排量在600以上。踏板摩托车...
摩托车
多少
cc是什么
答:
摩托车的
排量是根据缸径来定的,比如70cc的是72ml,100cc的是97ml,
125cc的是
124ml
48cc摩托车是
属于助力车还是轻便
摩托车?
答:
实际上所谓
48CC
的车,就是50CC的车,两者并没有本质区别,它们的实际排量都是
49CC
,只不过因为目前各地对“助力”车的管理比较混乱,有的地方可以不挂牌,有的地方则需要挂牌,所以有一些50CC的车标成48CC,来钻政策的空子,甚至有些
125
的发动机都标成48CC的。正因为有这种原因(48即50),所以这种车...
摩托车
排量50cc'
125cc是什么意思
,单位是什么,又是代表什么意思,谢...
答:
50CC 就是49ML
125CC
就是145ML代表
的是摩托车的
汽缸排气量,单位都是用毫升来表示,这个说量越大,它的动力就越强。45
CC 是
助力车 50CC 是小木兰 70CC-250CC一般的摩托车 400CC 以上的就叫大排 我见过到1300CC排量的摩托车。这种种就是要公升级的摩托车。
48cc
助力
车是
多少排量的发动机
答:
48cc
助力车是排量不大于50毫升的车,而且还属于轻便摩托车。理由如下:《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)中关于轻便
摩托车的
定义: 无论采用何种驱动方式,其最高设计车速不大于 50公里/小时 ;若使用内燃机,其排量不大于 50毫升的两轮或三轮车辆,包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车,应属于...
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