不是没有能力造飞机,而是还需要不断打磨,造出最适合民航市场商用的。我国目前首个拥有自主知识产权的民航大飞机,并包含进口零部件。
大飞机飞机壳体真的像汽车外壳一样技术含量低吗。和我们的日常经验不同,飞机作为以空气动力原理为基础的交通工具,壳体与结构设计非常复杂。极大影响着飞行安全、效率与性能,也是飞机的核心技术之一。
同时,它的机身更宽,客舱噪音有望降至60分贝以下,能够为旅客提供更加宽敞、安静的乘机体验,也满足大运量的货运需求。大飞机的「组装」是复杂而系统的集成工程,我国对大飞机的独立知识产权正是体现在对系统之间的统筹控制上。