报考条件
(1)学员必须年满17周岁;
(2)身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格;
(3)此外还要有良好的道德品质;
(4)能正确读、听、说、写汉语;
(5)无影响双向无线电对话的口吃和口音;
(6)具有初中或者初中以上文化程度等。
培训周期
私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右,飞行学时在40小时以上,学费10万元。而考取商用飞行驾照,虽然学习期为一年,学费却高达48万元。
飞行驾驶员执照的培训,理论性、技术性和综合性要求很高。在培训中,首先要学习飞行理论和飞行操作技术,在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。然后,通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。
理论考试满分为100分,80分合格;实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两个部分组成。如果以上考试获得通过,飞行经历等符合有关规章的要求,就可以申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”,将得到民航总局颁发的国际承认的飞行驾驶执照。
扩展资料
工作内容
负责飞机的驾驶工作,确保航行安全;
负责处理飞机上的意外事件、突发情况;
在遇到突发情况时,根据上级的命令改变航向,确保飞机安全。
职业要求
教育培训:
一般要求大学本科以上学历,理工科优先。
工作经验:
符合驾驶员相关的知识、技能、能力要求;身体条件符合相关要求,对飞行有较强的兴趣和愿望;心胸宽广,性格开朗;大胆果断,意志坚强;情绪稳定,控制力强;理解、记忆等智力水平较高;思维敏捷,反应灵活,四肢协调,方位判断准,模仿能力强。
参考资料来源:百度百科-飞机驾驶员
参考资料来源:百度百科-飞机驾照
专科院校都可以,开飞机要求的是专业性不是学历。需要身体的基础条件过关且经过长时间的专业训练,在这个基础之上才有可能通过开飞机的门槛。
目前,能够成为我国民航飞行员的途径主要有四种形式。
一、“养成生”。所谓“养成生”,是从应届高中生中招收的飞行学员,采用学历教育与飞行技能培训相结合的模式培养。这类学生在校的 4年中,除必须用2年时间修满获得工学学士学位所规定的学分外,还须获得8种飞行员任职资格证书。
二、“大改驾”。“大改驾”学员,除少参加高考环节外,其余流程与招收“养成生”基本一致。这是近年来民航招飞工作的创新。不过,各院校也对这类应考者增加了相应的附加条件,如要求英语过四、六级,已学课程无补考,在校期间无纪律处分、行政处罚等。“大改驾”学员入学后,一般只须进行为期一年的专业课学习,便可投入飞行训练。
三、“军转民”。“军转民”是指从军队转入民航的成熟飞行员。这类飞行员进入民航,除需部队出具的飞行经历和用人单位同意接收的相关证明外,还需根据当事人所飞机型的经历,按相关法规完成差异训练后,才能从事民航飞行工作。按照民航局确定的相关标准,目前,能承担“军转民”飞行员差异培训的学校,只有中国民航飞行学院。
四、“自费生”。“自费生”即自己掏腰包学习飞行驾驶技术的学员。就自费飞行学生来说,学习飞行驾驶技术有两种截然不同的目的,一种是为了满足个人对飞行的爱好,也就是人们常说的“私人飞行”。另一种是通过自费学习飞行,进入航空公司从事职业飞行。
我要学习飞机是为了给别人当司机,应该学习私照,还是商照?大概得多少钱?
本回答被提问者采纳我要学习飞机是为了给别人当司机,应该学习私照,还是商照?大概得多少钱?
追答营利为目的的需要持有商照 前后下来大概需要100w
而且就算你考出也没人请你当司机。。。
有私人飞机的都不差钱的 一般都是请飞行经验丰富的来当驾驶员
比如直接找航空公司里请机组