电瓶车电瓶有点鼓起，还能继续使用吗？
我的电瓶车电瓶（48V）用了将近3年了，最近一段时间充电老是充不满，充十几个小时甚至20个小时都充不满，充电器也换过新的也没用。我打开看了一下，两只电瓶都有点鼓起，听人说是缺水，请问电瓶还能继续使用吗？补完水之后充电就不会发烫了吗？这个电瓶质量挺好的，每天骑10公里，骑了3年，到现在充好电还能骑30公里，报废有点不舍得，继续用又怕鼓起了会不会出问题？
电池起鼓后不能再继续使用，鼓包不但有电力泄露，对人体也有害。
选购电池方法：
1、选购有“国家免检”、“中国名牌”标志的电池产品和地方名牌电池产品，这些产品质量有保障。
2、根据电器的要求，选择适用的电池类型和规格尺寸，并根据电器耗电的大小和特点，购买适合电器的电池。
3、注意查看电池的生产日期和保质期，购买电池（新电池），新电池性能好。
4、注意查看电池的外观，应选购包装精致、外观整洁、干净，无漏液迹象的电池。
5、注意电池的标志，电池商标上应标明生产厂名、电池极性、电池型号、标称电压、商标等；销售包装上（如2只热缩或4只热缩，或吊牌挂卡）应有中文厂址、生产日期和保质期或标明保质期的截止期限、执行标准的编号。
扩展资料：
电池鼓包的原因：
1、安全阀开阀压力过高，或者是安全阀阻塞。当体内压力增加到一定程度时阀门不能正常打开，在这种情况下势必造成鼓包变形。
2、浮充电压设得过高，充电电流大，导致正极板上O2析出加快，而来不及在负极复合，同时电池体内的温度上升也很快，在排气不及，压力达到一定时，使VRLA电池出现鼓包变形。
3、VRLA电池充电运行中特别是在串联电池组中，如果对电池组进行过充电，若有品质不良的电池常会出现内部气体复合不良等现象，从而出现鼓包现象。
4、因VRLA电池属于贫液式设计，对气体的化合留有预留避道，而如果有”富液”现象，就会阻挡产生的O2扩散到负极，降低O2的复合率，体内压力增大。
参考资料来源：
这个电瓶新的时候可以跑50多公里，现在还能跑30多公里，所以我不舍得报废，但是有点害怕哪天别爆炸了，呵呵，不知道会不会这样？加了电解液之后会不会好一点？
追答现在的电池一般都是胶体的免维护电池，不能加液的，只要控制好充电时间就不用担心，所以建议你买个定时器配合使用，浮充1-2小时，快没电了4小时，如果你有时间，可以跟踪下充电情况，看快没电时要虫多久，以后就定多久，诀窍就是，隔一段时间（半小时）摸下电池外表，如果有感觉到发热，哪怕是轻微的，就说明已经充饱了，再充电就会加剧鼓报情况，看下这时候时间是多少，以后最多就按这个时间来定时！
本回答被提问者采纳鼓包的原因：电动车蓄电池鼓包质量不好！长时间充电！大电流充电！电动车蓄电池也就用一年！之后电量也就越来越少。——★1、电动车电瓶鼓包的原因，是电瓶使用较久后内阻增大，在大电流充电及放电时产生的热，使外壳发生变形。这种现象多发生在老旧的电瓶上。
——★2、新电瓶的内阻相当小，充电时间也较短。请注意一下，新电瓶充电时外壳温度不高，而旧电瓶充电时外壳温度是很高的，充电时间也会延长，这就是电瓶内阻增大的原因。
充电最佳时间段为骑行结束1个小时之后到12个小时之前。选择骑行结束1个小时后开始充电，是因为电池需要冷却。选择骑行结束12个小时前充电，是为防止电池硫化结晶。硫化结晶会造成电池容量的下降，缩短电池的使用寿命。
关于"鼓胀"的电池能不能继续使用?
最好是不要再用。因为，电池“鼓胀”，电池的内部化学效应已经失衡。如果“鼓胀”不严重，可以让专业人士对电解液比重进行调试，如果变形严重，建议您直接更换电池，防止失火。
关于充电频次的选择
很多车主充电频次选择不是太好。有人使用至“红灯”亮以后再充电，有人充一次电可以使用3到5天，这些方式都不合理。程功电瓶行的技术人员的建议是电池电量消耗不足15%的不要充电，电池电量消耗在15%至70%区间的时候，采用“常用常充”的原则充电，也就是使电池处于浅循环状态，这样电池的寿命会延长。
程功电瓶行，一家人的电瓶超市
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