有时会碰到踩下离合器踏板却挂不进档位，这种现象的原因大都是由于离合器拉线或者离合器拨叉断了，或者是离合器分泵漏油造成的。这时，有经验的驾驶员凭着自己的经验和熟练的驾驶技术还能把汽车开到修理厂进行维修，而没有经验的驾驶员就只能打求救电话了。如果在叫天不应，叫地不灵的地方碰到这种情况时，可以试着下面的方法把汽车开到修理厂。
首先把汽车停住，让发动机熄火，这时，把排挡杆挂进一挡，因为发动机没有运转，没有动力输出，所以很容易地就可以挂进一档。然后启动发动机（在这之前要注意保持与前方车辆的距离尽可能长一些），这时汽车随着发动机的启动会向前行驶，不要以为这样就可以把汽车开到修理厂了，因为此时汽车用一档行使，如果时间长了，离合器片就会损坏。
接着，轻踩油门，让汽车加速，当发动机转速升到2000转左右时，而此时的车速将会在15km/h左右，然后松一点点油门并且保持住，同时快速把排挡杆退出一挡（退排挡杆时应该觉得很轻，没有什么阻力），如果不松油门或者油门全松掉的话，排档杆是退不出来的，如果油门松的太多，在排挡杆退出挡位时，会感觉很重。
排挡杆退出一挡后，再慢慢地松油门，在发动机转速降到1600转左右时，快速地把排挡杆挂进二挡，再加油门继续行使，用同样的方法可以一挡一挡地挂进高速挡，让汽车正常行驶。如果挂不进相应的档位，不要硬推排档杆，可以继续松油门，在转速下降的同时，试着把排挡杆挂进相应的档位，如果还是挂不进相应的档位，可以加油门使转速到1800转， 减速时如果需要停车的话，把排挡杆退入空挡后再把汽车停住，减速时如果不需要停车的话，当车速降到需要的速度时，松掉刹车，同时把排挡杆退入空挡，接着慢慢的加一点油门，同时根据当时的车速把排挡杆挂进相应的挡位。这样反复地操作就可以把汽车开到修理厂了。