楼主的车型是自动挡车型吗？不知道你的车有几档？
以宝马的电子档8个档位为例（你的车不可能9档吧？）仪表盘速度格底标极限260KM为例
2K转速80迈，不踩油门，这个时候大部分车型的档位应该在3档-4档
平路的话，转速会保持一段时间，然后掉到1800转，接着1500转左右，直到怠速的对应转速
那为什么会这样呢？重点就是要说这里
档位就那么几个，而速度却有几百迈，每个档都有对应一段区间的速度，
而这些档位与时速、转速也是相对应的。
发动机转速与档位之间的关系就是；
1、油门踩到一定程度
2、发动机转速足够换挡的需要
3、手动挂上对应档位，或自动档车型自动挂到对应档位
4、速度也会上来了。（还有相应的扭矩输出）
如果上面的太啰嗦，楼主看不明白？
这么说吧，如果转速不够就挂高档，例如2000转就挂5档或更高（个别车型6、7、8档）
结果可想而知，发动机动力不足，车身抖动，最后，熄火。
反过来，如果发动机转速到4000转或以上，一下子挂到1档（自动挡车型挂到L档）
结果就是，发动机的转速与速度，瞬间受到档位的牵制，发动机发出很大噪音，转速也急速下降
所以，在这想要说明的就是，转速与速度是相对应的，每一款车型发动机的调校必然是不同的
档位的存在时为了满足此时转速与速度的需要，达到更高的一个速度。
正常行车，突然不踩油门，滑行？手动挡车型转速掉的慢，自动挡车型转速掉的比较快
追问谢谢,,,03丰田子弹头,4AT,4波行车时2千转80km,我想问转数有时保持(再踩油去很顺),有时会跌落1千转(再踩油去会斗,好像不踩油门时发动机跟波箱分开的),