发动机更换活塞环时有哪些注意事项?

Question

如题所述

Answer 1

发动机换活塞环在以下种情况下需要更换:1)在发动机的两次大修之间，车辆行驶70000一90000km，即相当于气缸体磨损约0.15mm，或活塞环的端隙超过2mm。2)发动机动力性能显著下降，燃油和润滑油耗量急剧增加，火花塞容易积炭。3)活塞环折断。2.装配活塞环时技术要求:1)选配活塞环时，应选用与活塞同一级别的活塞环。2)活塞环的端隙:是指把活塞环放在标准的环规里，或放在气缸孔里的未磨损区段(表面积炭必须清除)，测量和检查活塞两端头之间的间隙，这个间隙应控制在0.45士0. 10mm(第一道气环)、0.39 10.10mm(第二、三道气环)和0.50--1.00mm(油环刮片)。这个间隙防止活塞环因受热膨胀而卡死。3)活塞环的侧隙:是指把活塞环放在活塞环槽内环侧面与环岸间的间隙，侧隙过大会影响活塞的密封，侧隙过小，环会卡死在环槽内。这个间隙推荐按下列值控制:第一气环为0.05-0.11mm;其余气环、油环为0.03-0.09mmo4)活塞环的背隙:是指把活塞带环装人气缸后，环背面与活塞环槽底之间的间隙，可以用环槽深与环厚之差值来表示，这个间隙推荐能考值为0-0.75 mm。这个间隙既要保证活塞环能灵活的上、下运动(包括扭曲、刮油作用)，还需保证必要的密封。5)活塞环的漏光度(也称漏光间隙):是指活塞环必须与气缸壁配合良好，以保证密封。选配活塞环(特别对不搪缸只换环的发动机)都应进行漏光检查，漏光周长的多少，将直接影响发动机的技术性能(特别是初期的)和缸壁的非正常磨损。推荐参考值如表所示。

Answer 2

有以下注意事项：

1)在发动机的两次大修之间，车辆行驶70000一90000km，即相当于气缸体磨损约0.15mm，或活塞环的端隙超过2mm。

2)发动机动力性能显著下降，燃油和润滑油耗量急剧增加，火花塞容易积炭。

3)活塞环折断。

装配活塞环时技术要求:

1)选配活塞环时，应选用与活塞同一级别的活塞环。

2)活塞环的端隙:是指把活塞环放在标准的环规里，或放在气缸孔里的未磨损区段(表面积炭必须清除)，测量和检查活塞两端头之间的间隙，这个间隙应控制在0.45士0. 10mm(第一道气环)、0.39 10.10mm(第二、三道气环)和0.50--1.00mm(油环刮片)。这个间隙防止活塞环因受热膨胀而卡死。

3)活塞环的侧隙:是指把活塞环放在活塞环槽内环侧面与环岸间的间隙，侧隙过大会影响活塞的密封，侧隙过小，环会卡死在环槽内。这个间隙推荐按下列值控制:第一气环为0.05-0.11mm;其余气环、油环为0.03-0.09mmo

4)活塞环的背隙:是指把活塞带环装人气缸后，环背面与活塞环槽底之间的间隙，可以用环槽深与环厚之差值来表示，这个间隙推荐能考值为0-0.75 mm。这个间隙既要保证活塞环能灵活的上、下运动(包括扭曲、刮油作用)，还需保证必要的密封。

5)活塞环的漏光度(也称漏光间隙):是指活塞环必须与气缸壁配合良好，以保证密封。选配活塞环(特别对不搪缸只换环的发动机)都应进行漏光检查，漏光周长的多少，将直接影响发动机的技术性能(特别是初期的)和缸壁的非正常磨损。推荐参考值如表所示。

本回答被网友采纳

Answer 3

安装活塞环应注意哪些事项？
1.活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。
2.活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。
3.镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。
4.各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。
5.锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。
6.扭转环安装时，倒角或切槽应向上。
7.安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上边装两片扁平环，下边装一片扁平环，开口应相互错开。