红蓝，红为正蓝为负；蓝棕，棕为正蓝为负。
最简易的区分办法是，将充电器插上电，然后用万用表测量桔红色和蓝色的线，确认哪一根为正，哪一根为负，测试完后接上电池就可以充电了。
充电器输出电压极性，很难从充电器的型号和厂家来判断。同一厂家生产的同一型号充电器，用在不同品牌的电动车上，输出电压极性就有可能不同，多数充电器的铭牌上都有注明。是N正极，还是L为正极。
注意如果充电器短路有可能烧坏充电器，电池短路会影响电池的使用寿命。其实，在你充电时。一插上充电器，极性正确时，会没有一点声音。极性反了，就有可能有动静，插头和接口处有火花，会“啪”的一声。
扩展资料：
充电器插口中的N和L：
1、一般直流正负极都用P和N表示，交流零线火线都用L和N表示，所以L为正极、N为负极。
2、单凭LN很难判断，因为那是交流电的标志，最保险的办法用万用表直流电压档，通电测试下，在量一下电动车上插口，正对正、负对负，反了会烧充电器。
3、充电器输出插头按标准应为：N=电源正极；L=电源负极。
但有的生产厂家为了让自己的产品独特，N负L正这种接法也有。为了不发生错误，在第一次充电时用数字表测一下，红笔测N，黑笔测L。此时表应显示一组数字（数字前不带“-”）说明此时红笔对接的是正极。否则红笔是负极。
参考资料来源：百度百科-电动车充电器
一般凡是电源，发红的都是正极，黑的或是蓝的是负极。红蓝，红为正蓝为负；蓝棕，棕为正蓝为负。最好用万用表测一下，不排除有些厂家不安常规定义。
一、测试正负极方法:
1、从车子插坐上引两根线,二根线中各剥出一支细细的铜线,把这线分别插入充电器,如果线不被烧断,就和你车子接法一至,否则就接反了,不能为你车所用。
2、不可整插,那样如果是反的,充电器必烧,用二根细线因电阻小,只会烧断线,而不会有损坏电池和充电器的危险。
二、注意事项：
1、充电器输出电压极性，很难从充电器的型号和厂家来判断。同一厂家生产的同一型号充电器，用在不同品牌的电动车上，输出电压极性就有可能不同，多数充电器的铭牌上都有注明。是N正极，还是L为正极。其实，在你充电时。一插上充电器，极性正确时，会没有一点声音。极性反了，就有可能有动静，插头和接口处有火花，会“啪”的一声。
2、不要被颜色蒙蔽了，最好用万用表量出电池盒充电插口的极性，在量充电器插头输出的极性，接反了会烧充电器（瞬间），电池一般没什么影响，最多就是烧个保险。
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