这个高速的建设过程非常的困难,需要从水上进行架梁,还好,现在正式完成了,也实现了贯通。那么这个阶段也实现了全线贯通,目前他们正在加班加点的对一些剩余工作进行施工。据了解这个地方起源点和结束点,一共全长137公里。现如今这个施工任务已经圆满完成了,也实现了全幅度的贯通。
高速建设比较困难,需要从水上架梁
对于这个高速公路的建设,我感觉还是比较困难的,因为这个需要进行压吐,回良还有假梁等等,这个工作太复杂了,而且操作起来也比较困难。随着最后一个混凝土浇筑结束之后,那么这也将意味着这个工程阶段实现了全线贯通。目前工作已经完全结束了,那么虽然建设起来比较困难,但是好在现在目标已经实现了。
实现全线贯通,加班加点处理善后工作
对于这个全线贯通是比较艰难的,因为有很多地方都是不一样的,那么在这个实现贯通之后,他们也会加班加点的对一些剩余工作进行施工,保证我们这个高速公路能够正式运行。目前桥梁和主体的施工任务已经圆满结束了,也实现了全幅度的贯通,不管是路基还是桥梁,施工的都是非常顺利的,同样随着最后一个混凝土浇筑结束之后,这个贯通就算是彻底划成了。
全长137公里,实现了全幅度的贯通
大家可以看一下,随着最后的一个工程完成之后,这也将标志着这个主线路基已经全线贯通了,预计历时10个月,那么多位工人和各位建筑师傅都是非常辛苦的。这个全程大概在137公里左右,所以投资的也比较贵一点,投资大概达到了48.15亿元,目前项目已经稳步运行了。
宿连高速公路宿豫至沭阳段采用“省市共建、以市为主”的建设模式,省交通工程建设局监管,宿迁市高速公路建设指挥部负责建设,沿线县区设立服务指挥部。